projekt Åksbollen 1302s och typ 4turbo motor(långtids projekt) (Sida 2 av 3)

Ja det kan man ju tycka men många men det är inte många som gör det, oavsett tekniknivå.
Vi har alla olika vinklingar på bilintresset men för mig är det den tekniska biten som är roligast och att få ut så mycket det går av det jag har men många verkar vara nöjda med att bara ha och inte få ut något av det. Jag förstår det inte men det är mycket i världen jag inte förstår.

Börjat kika lite mer på motorn idag och tänkte börja med att tvätta av den då den är ganska skitig.Några tips på hur man skall tvätta och vad man skall skydda fördelaren skall skyddas så mycket vet jag men mer?
Kan man spola med högtryck?alla tips e välkommna

sedan har jag letat efter 215 mm koppling men hittar inget då jag vill undvika slipa ur lådan så tips där e oxå välkommet.

köpte mitt 200mm svänghjul här http://www.europeanmotorworks.com/pvw/4 … m+Flywheel

Ja finns ju fler ställen än CSP.

Pröva med ånga. Har testats av en del bilmagasin och dem var nöjda med resultatet. En enkel maskin av samma typ som du använder för spis. kakel och fönstertvätt ska räcka. Är dessutom rätt miljövänligt. 

Om du länkar in bilderna med hjälp av [img]o-här-anger-man-bildens-url[/img] så kan vi se bilderna direkt utan att behöva ladda Forumbilder.se's tråkiga sida. Du har en färdig knapp/funktion för det när du skriver ett nytt inlägg/svar, det är den tredje från höger.

Får först o främst tacka för hjälpen.Ligger jäkligt sjuk men ändå så kan jag inte ge fan i att skruva bubbla.Gick upp i morse halft döende och började vidare på min rensning av bilen pga ny lack och rostkontroll osv
detta gjordes idag:

Borttagning av:
Stereo+högtalare
Gallrena på instrument brädan
torkar armar+motor som just nu bara hänger löst
resterande av tankurluftning
så börjar bli ganska ren i backluckan(framluckan)
även ivändigt så är allt vad som heter bil mattor ur taget låg lite lite vatten kvar i mattan på passagerar sidan men hittar inget hål där det kan kommit in mycket skumt.
har en sak att säga fy fan vilket trassel jag har med sladdar blev så sjukt irriterad så jag tänkte riva ur hela skiten o börja om från början men har vare sig färg schema eller dylikt bara oks gamla gör det själv bok där man ser vilken dimension på kablar som skall vara vart dock inga färger osv någon som har lite tips om jag river ur skiten??

har lite mer bilder men tar det när jag har orken att ladda upp.

är det samma på 73:an som på 71:an??eller är det ett schema som kommit 73?
hur som helst måste jag nog börja byta ut en hel del kablar då det tidigare ägarna eller ägaren har gjort en massa mystiska skarvar o tagit bort lite här o där och även dosan till varningsblinkersen ramlade isär den med 7 stift och när jag kollar på UP Norths hemsida så ser den inte likadan ut jag har en lampa i min och undrar därför om det går att köpa en ny sådan dosa eller bättre beggad eftersom min föll i småbitar kanske jag borde listat ut när man såg silvertejpen runt den men var tvungen att ta bort den för att utforska alla kablar.
Vilken jäkla röra med kablar usch....fått bort stereons alla kablar iallafall men massor återstår såg någon plus kabel med typ ett test uttag tror jag som såg halv smält ut sedan tidigare och även ibak till laddrelät så såg den grövre kabeln skadad ut dock mer ett litet jack.

Finns mer o berätta alla soppa slagnar var läskigt mörkna helt slut
grymt farligt med tanke på vad som kan hända även den vid motorn var bar en ren tillfällighet att den höll när dom körde bilen till mig.
blir till att byta ALLT i slangväg osv.

Någon som har en remskiva över att sälja till min typ 4 motor vet dock inte om det är typ1:ans övre man använder eller om det är typ4 isåfall pma mig om du har en liggandes så får du en slant helst skulle man vilja ha en tandad sådan men det blir nog inte lätt att hitta tror det slirar lite när turbon laddar om man tittar på gamla remmar.

Kommer det mer frågor som dykt upp.
är lite lite sugen på att bygga om till oval bakruta med den nedre motorluckan e detta skiit svårt?
Även sugen på dom lite äldre bakljusen tänkte om man gör detta innan lackning givetvis.
Är det allt för mycket jobb så får det vara.Kanske ite räcker att byta den bakre delen vad vet jag.

Verkar inte helt lätt att få tag i just oval delen mailat på en
Men inte fått någe svar var den enda på blocket ja hittade så får leta vidare lite lätt

Jag hade börjat med att slipa på de ställen som bilden i början på tråden visar. Sedan hade jag nog tagit loss svänghjulet, skruvat tillbaka tryckplattan, och tryckt tillbaka den på lådans ingående axel o kollat var det eventuellt behövde slipas mera. Om du torkar ur  kopplingskåpan o sprayar lite med svart färg så syns det tydligare var det tar i (det räcker ju att spraya på de markerade ytorna som på bilden)