Arne -59 (Sida 4 av 4)

Grattis, ta väl vara på henne, hon har rätt inställning

Har alltid velat ha dubbla förgasare på bubblan så nu tänkte jag försöka fixa det, målet är att de ska sitta på innan bugrun men vi får se om det hinns med.

Köpte i alla fall ett par beg solex 36-40 pdsit. Dessa satt på vw 412 och porsche 914 med 85hk typ4 motorer.
Tanken är sedan att ta typ 3 enkelports insug och bygga vidare på dessa med en kona upp till 40 mm som spjället är på de nya förgasarna.
Ett länkage måste jag även bygga, tror det blir något i stil med ett bellcrank då detta verkar enklast.

Än så länge har jag rengjort förgasarna och börjat borra lite flänsar till mina insug.

Om du inte vill kapa sönder insugen så liggger det 2 st hemma hos mig som är kapade vid förgasarflänsen.

Idag lär vi oss att göra en parallellstympad kon. som maskiningengör borde man väl rita upp den i CAD programmet och göra en utbredning och skicka till en laserskärare. Men det är ju mycket roligare att mäta och rita lite enligt klassikern Verkstadshandboken

Skar ut den i 2mm plåt och knäckde den runt en bit rundstång jag spände upp i skruvstycket.
Färdiga konen blev fin stämde klockrent med mina flänsar jag gjort

Nästa steg blir väl att börja bygga länkage kanske hinner med lite i morgon.

Även funderat på bestyckningen, vad bör man prova med först?
Sitter 50 tomgång i, och sitter just nu 135 huvud, har ett par 130 huvudmunstycken liggande kanske dessa vore bättre?
Luft munstycken har jag inte kikat på än.

Det är inte rätt förgasare men borde ju vara liknande procedur att synka dom ?!?

http://ratwell.com/technical/DualCarbs.html

Fint bygge! Coolt med förgasarna! Skulle dock byta bort det remhjulet på veven. Hade sånt förut och det resulterade i att den inte fick tillräcklig kylning pga att det hjulet är mindre Rätta mig om jag har fel.

vackert, mycket vackert.   Har du fortfrande värme in i bilen? i så fall är det en hemsk placering av vevhusventilationen du gjort. Den kommer pumpa in giftiga vevhusgaser i kupén då...

Inte uppdaterat här på ett tag så gör det nu. Arne glider på fint i sommaren, kört bland annat till bug run, wheels and wings och nu sist Vwänerträffen. Mycket nöjd med motorn, den funkar bra att pendla till jobbet med, 3 mil motorväg i 120 knyck. Och nu senast till vwänerträffen drog den 0.75 liter milen vilket för mig är grymt bra då min förra bubbla med sleten motor drog 1.2.
Pulat med lite småsaker som att fixa till den läckande framrutan, castershims i framvagnen, luftfilter till förgasarna mm.

Svetsade ett par fälgar med 6 tums fälgbanor på att ha där bak häromdagen, inte fått på dem på bilen än men skall bli ett par rejäla puckar på tänkte jag.

Sen var jag ute i skogen och grävde efter en bubbla och fann en gammal cykel.

"Ätran, A. Perssons cykelaffär Falkenberg".... krockrent

ser najs ut. hoppas man får se denna bilen i ängelholm på Bugmeet nästa helg

Kommer vara i norge på jobb denna helg tyvärr..