"Vocho" Typ1 Mexiko 1990 (Sida 1 av 2)

Bild på verkstaden där jag lämnat in för renovering.
Firman heter Volks Vallarta och drivs av Alberto och Eduardo(Så förstod jag det iallafall).
Beto har en sjukt fin buss från 1970 som firmabil. Alla "killarna" därinne knallade runt i "Bug" skjortor och annat VW relaterat. Verkade vara fin och entusiastisk stämning därinne.

På bilden en insprutare som är på väg att installeras efter renovering

Vår sura Ford Ka utanför butiken

Verkstaden igen

Hemma strax efter jag köpt bilen - innan jag åkte till verkstaden. Bilderna kom visst i okronologisk ordning.

Kul med rapport från andra sidan pölen! Kanske den yngsta bilen som projekt här? Ska bli spännande att följa!

Ja, licensen för Volkswagentaxina upphör när detta år avslutas. Efter det får det inte finnas några "Vochotaxis" längre. Taximarknaden är till största delen övertagen av Nissan med sin Tsuru. En mycket enkel bil, japansk 90-talskvalitet och i princip oförstörbara.

Om de bara skrotar taxina vet jag inte. Men de är ofta otroligt slitna. Vägarna är inte som i Sverige. Jag kan tänka mig att botteplattorna har otaliga skador, kanske brutna, riktade otaliga gånger etc etc... Alltså är det inte läge att laga. Motorerna kan ju vara renoverade så många gånger att det inte finns nåt kvar att göra vid utan de går till återvinning.

Jag har försökt gå med i vochoclub.net men har ännu inte fått deras registreringsmail.

Många bubblar behandlas som slit och släng, det är nästan omöjligt att hitta en bubbla som inte är smälld i nosen. Jag vet inte varför men en riktad nos på en bubbla i Mexiko är i princip standard. Min bil är inte riktad dock, varken fram eller bak.

Skall du importera en bil från Mexiko behöver du två saker: ALLA PAPPER och en bra advokat.

Var o kikade på bilen idag! Nu är motorblocket och topparna hos riktaren(eller vad det heter) för att gå över och fräsa nya säten etc och kolla veven och kamen. Vet inte riktigt vad de gör... Men på fredag är den färdig.

Tycker det är totalt asball med en verkstad där det bara dräller av Bubblor och bussar!!

En bild på min bil lite ledsen utan motor:

Raul(tror jag han hette), en av bröderna som äger verkstaden och till höger min polare(och advokat som hjälpt mig ordna alla papper) Adrian. Adrian är VW-smittad med och känner ägarna av verkstaden sedan länge.

Massa stålar senare:

Går finfint. Meken sa KÖÖÖÖRRRRR så mycket du kan innan du åker på långresa! På morgonen innan ni åker iväg, kom hit o byt olja o filter o sen är det lugnt.
Investerade i en ny original oljepump med oljefilter med. Samma som sitter på de nyare folkorna. Vansinne att köra utan oljefilter!

Så idag blir det besök på surftävling bra bit norr om stan och shopping downtown!   

Annan fråga: Växellådan svettas lite runt drivaxlarna. Är det allvarligt eller "normalt"?
Inget direkt läckage, bara lite fuktigt.

Och att köra med sportavgassystem utan ljuddämpare är inge vidare. Ormbo o sen rätt ut i två pipor... Bleh, men jag hinner inte byta innan resan. Får bli senare. HomeDepot har öronpluggar... 

Block, vev ,kam riktade , eller vad det heter på svenska. Alla lager nya. Kolvar nya, cylindrar nya, stötstångsrör nya, packningar etc.

Stöld av folkor är inget jag hört om. Det är Nissan Tsurus som stjäls mest här.

Motorn är 1600cc förgasare. 45 hästar kanske?

Vill du att din nyrenoverade motor ska gå varm ska du naturligtvis åka runt utan list. Vad är det för mekaniker du har som inte påpekade detta när motorn var ur?

De har inte samma uppfattning om vad som är säkert och så vidare i Mexiko. "Kör lugnt och gå med Gud" är hur det funkar här. Sen anpassar de sig ju efter vad kunderna efterfrågar. Om inge bryr sig om gummilister, airbags, abs, krockskydd i dörrar etc så är det ingen som bryr sig om att försöka sälja det heller. Man får se efter sig själv i Mexiko. Annan kultur.

Jag satte dit en list, blev inte lika varmt nu. Luckan var brännhet innan, nu är den bara väldigt varm... 

Halloj! Hittills har det gått bra. Något fel i tändningslåset. Går inte starta bilen inifrån. Endast med skruvmejsel vid staetmotorn. Bytte en grunka i tändningslåset idag. Såg ut som en vit stor sockerbit med kontakter på. Det funkade då, men nu när vi stannat vid hotellet är det likadant igen. Nån som har aning om vad som pågår?

Imorgon eftermiddag är vi hemma! Nu är det bara öken och militärposteringar kvar att passera. Mycket knarksmugglare norrut. Redan sett en bunt arresterade när vi körde genom bergen. Obehagligt.

Lagat startmotorn och bytt olja igen.

Nu har jag frågat fler VW menar och ingen av dem säger att gummilisten är för annat än att hålla borta smuts från motorn. Att den skulle stoppa värme avfärdar de helt. Isåfall skulle ju byggts med frihängande motor pajade direkt sa en. Kanske det är för att behålla värmen i kalla sverige sa en annan o garvade...

Byter fälgar. Och justerar bromsarna och fixar säkerhetsbälten. Under tiden tog en polare med mig på en liten VW-upptäcktsfärd. Tog bara en bild på en Bubbla, men den var riktigt cool! 
Luftfjädring bla... Killen som äger denna har även BYGGT en egen Westafalia-lookalike... Eftersom Westfalias är så dyra och ovanliga här... Inga ledsamheter...
Och polaren har precis köpt en -58 pickis. Apcool. SOm bruksbil har han en 68 bubbla... Najs

Min kärra:

"Verkstan". Bra när det aldrig regnar... Behövs bara ett trädd för skugga....