Ingen tomgång och svårstartad...

Sitter det automatchoke på den ?
Jag har ju knappt skruvat nåt med fuggar men på min 1600 sitter det en pict-34 med automatchoke.
Den sitter iaf på sidan av förgasaren och går att justera efter önskemål.
Jag kommer inte ihåg exakt hur det såg ut men det borde synas om du har nåt chokespjäll som är öppet eller stängt.

Min pick up var lite som du beskriver,,jag köpte en packnings sats till förgasaren och bytte alla,,nr 42 på bilden var spucken på min,,efter det går den som en klocka,,

Kolla upp funktionen på 25A, (elektrisk tomgångsavstängningsventil), kärv ventil eller brott på strömmatning ger din beskrivna effekt.

Vakuum i tanken, tät tankventilation?? Kanske.....

Hade samma problem med min 1300 gjorde rent förgasaren men ingen förbättring.
Tog isär igen och blåste med tryckluft noggrant och vips så gick den.
Så noggrannhet är en dygd

Har nu forskat vidare;

Chokespjället verkar öppna och stänga som det ska.
När motorn är kall startar den fint och går med hög tomgång.
Efter ett tag öppnar sig chokespjället och står i näst intill lodrätt läge, som det står i ovan länkade "how to" att det ska.

Det är bara det att när spjället öppnar sig och står lodrätt vill motorn inte längre gå, och stannar.
Därefter är det svårt att starta igen.
När det svalnat och spjället åter är stängt går det bra att starta igen...
Osv...

-Vad tror bättre vetande?!

Fel av mig (vah? ) Bengt har rätt nummer, 33!!
Å har du ingen 33a, så har du en mässingsnål istället, som kan vara för långt inskruvad (för mager tomgångsblandning)
Skruva ut den ett varv, och pröva dig fram.

REDIGERING:  Medans jag skrev det här inlägget hann Adreas Ferm posta ungefär samma teori här ovan. Så det ligger nog nåt i det här!

Jag har nu, med hjälp av expertis i telefon, uteslutit en hel del och kommit fram till följande:
Det verkar som om motorn får för lite bensin ELLER kanske rent av; för mycket luft?!

Jag har skruvat på den undre/lilla skruven, av de två som finns att justera på förgasaren, utan att något särskillt händer.
Så ska det väl inte vara?
Kan det vara så att det läcker in lite luft där, runt skruven?
Jag har för mig att jag såg en liten packningsring där igår när jag hade isär hela förgasaren för rengöring...
En packning sitter förmodligen inte där utan orsak, och är den dålig kan det förmodligen läcka in lite luft där...

Verkar iaf. som om att det någonstans under chokemembranet kommer för mycket luft i blandningen.

-Är jag helt ute å cyklar?

min buggy gick som din buss.. när jag finkollade så var den ena gummiskarven i insuget lite otät den under generatorn..... bytte och voila funkar perfekt.. syntes inte fören jag lossade ytteränden..men startgas avslöjar sådant..