MSD Digital 7

måste ha fördelaren kvar. MSD låda säger bara till när och "hur" spolen ska tända, när spolen tömmer så måste den till rätt stift och det fixar inte MSD digial7an... en MSD DIS-2 eller DIS-4 ersätter fördelaren.

Det var 7520 eller 7530T jag tittade på,jag har 6AL och fördelare på hyllan,men dom
sätter jag på gatmotorn. Efter som jag ska åka förgasarmotor med 15:1 i komp och
VP soppa borde det vara bättre med högre tändström och jag slipper Selectors och
rev controllers.Eller så fungerar det fint med 6AL till det kompet?

Hej Ola
En vevaxel sensor och kam sensor
/// Micke

Du behöver inte vara orolig att det inte tänder med 6al med 15:1
Det funkar fint som den
Man har så mycket tändström så man kan köra ner ned till 0.70 i lamda och 2bar i tryck (cylinder tryck som är galet)
med bensin
Ofta är det inte boxen som sätter gränsen det är tändspolen
Jag kan rekomodera en blaster SS men det bästa tändenergin är en HVC-2 för 6an boxar
Om du använder en sådan spole så måste du ha 8,5mm tändkablar annars är det risk för att gnistan går i genom kabelen
Sen bör man använda gummihanskar när man ställer tändningen så du inte får en stöt
En länk  http://www.msdignition.com/Products/Coi … tions.aspx
//// Micke

OK vad jag förstår så vill fredrik inte ha någon fördelare
Blir det DIS 4 vevaxel givare ls1 spolar med sep tändsteg ? kamsensor?

Jag skrev lite otydligt tidigare för att förtydliga så förstår jag att vevaxel givare behövs till en dis4.
Klarar man sig utan kamaxel givare om man kör dis4 och en spole för varje cyl
eller måste man ha kamaxelgivare?
På gul bussen hade vi elektromotive tändning med bara vevaxel givare och en spole för varje cyl

OK tack micke då är jag lite klokare i alla fall
Men det är ju fredriks tråd

En till fråga skulle det gå att använda hillborn pump axeln på torrsump pumpen till kamaxel givaren
eller blir det ett eventuellt glapp i pumpen tro?
Måste nog sitta direkt på kammen antar jag men det skulle vara bekvämt att göra så
konstigt att det inte finns en lämplig lösning på det till vw motorerna eller är det nånting  man missat.

På min turbo bil använder jag ett nira sprut med inbyggd tändning och separata audi spolar med bara
vevaxel givare.När man startar upp motorn och den snurrat ett varv så har sprutet räknat ut hur den ska tända
har jag fått förklarat för mig blir väl annat med ett sprut mot förgasare.Vi provade med msd dis4plus och nira men
dom kunde inte samarbeta. Nu har jag väl kommit ifrån ämnet men tänkte det kunde va intressant att veta bara

Det är bara kul och intressant med olika funderingar runt det här ämnet Ola
Bra att ha en tråd för MSD lösningar

Vi använder samma prylar typ
http://www.msdignition.com/Products/Cra … r_Kit.aspx
så har gör raggarna när dom monterar kamsynk i fördelaren
http://www.msdignition.com/Products/Dis … butor.aspx
/// Micke

jag har kört med MSD digital 6+ lådan med en MSD fördelare (byttes sedan till ett Haltech), MSD Blaster3 spole. fick lite genomslag och skumma tändfel så jag bytte till MSD 8.5mm kablar och allt fugerade KALAS. Nu kör jag MS och wasted fire setup med vevaxelgivare...

Vad jag har lärt mig är att MSD är riktigt bra grejer men gillar inte när man blandar, så om du går på MSD låda är det bäst/lättast om du tar även spole, tändkablar och om du vill ha så även fördelare från MSD.