Michos Miche´s Werkstatt für luftgekühlte Fahrzeuge (Sida 11 av 61)

Helt plötsligt var allt skitarbete för att förbereda för tvärbalken färdigt. Imorgon tar jag med lite fler tvingar så att det går att få fast balken exakt rätt...

Växelpinnen som går i röret, går den att lossa och dra ut? Annars blir det svårt när hattprofilen ska på.

Aha! Ajdå, ja då blir det lite svårt att få ur den i nuläget... Då får det bli att fundera lite hur det ska lösas.

NOS A-stolpar och plåt ner till tröskeln Typ 3 fick jag av en snubbe idag, man tackar! Jag är inte säker på om de kommer att användas till notchen, annars är de trevliga att ha på lager.

Tack!

Precis att rensa rent är inte speciellt roligt. Och inte blir det roligare av att man får laga en massa hål som gömmer sig bakom. Men, nu är det färdigt iallafall!

Vilken är till vilken sida? Autocrafts omärkta domkrafstfästen

Jag antar att de ska sitta ihop så här?

Annars är det bara att passa in och svetsa dit utriggarna for ever!

Det ser bra ut Miche, kul att det går framåt !
Verktyget på bilden är lösningen till ditt problem, man kan använda en gaffel och slå med slägga också men det brukar sabba damasken.
Verktygsboden säljer denna för 144kr men jag är ganska säker på att jag köpt min avdragare på Biltema, hittar den dock inte på sidan.
Ett måste till var mans garage !

Lite roligt att det har legat en sådan där avdragare i garaget hela vintern, och dagen innan jag kom på att fixa framvagnen blev den återlämnad till sin ägare! Och ja, den finns på Biltema.

Mjo det blir en del arbete nerlagt, sakta med säkert. Fast nu kommer det stanna upp ett par månader (år?) för att fixa notchen och sedan ta det lugnt med mekning ett tag över sommaren, iallafall på de större projekten.
Det positiva är att jag har många svåra delar liggande till bilen och att det inte är så mycket som saknas för att göra den komplett.
Koftfattat några vitala grejer som jag saknar: Tre st fina lämmar, 68 oyo innerbackspegel, hundben vänster sida, skärmkant vänster bak (i bra plåt, helst NOS), förardörr, flakplåt etc.

Den här spegeln sitter i en pickis som Transportstyrelsen skriver så här om:
I trafik första gången i Sverige: 1968-04-30
I trafik första gången i utlandet:

Borde inte det med stor sannolikhet betyda att den är Svensksåld? Fanns det andra som tog in bilar direkt från Tyskland för att få det billigare? Vad jag vill minnas hade masens 68 klein den spegeln när den gick här. Skumt mysterium.
Min bil har iallafall helt spegel nu så jag lär ändå få tag i en korrekt.

Finns det någon som vet säkert?

Framvagnen är ihängd i pickisen som jag har jobbat färdigt med för ett tag nu. Jag har inte inspirationen för att fortsätta, så den förpassas till arkivet. Notchen ska in och fixas till, under tiden har jag börjat att skruva med motorn som behöver en större översyn. Vi får se hur långt jag går, men dela blocket är det inte tal om.

Nu när jag har hållit på med pickisen kan jag konstatera att underredet från Fidde i många avseenden är i bra skick:

Orörd solid front med rost i ändarna

Två nya ramskenor behövs, men det har jag kontakter som fixa fram åt mig. Hatt och u-profilerna är inte klåparlagade sen tidigare och inte vidare värst rostsprängda.

Aja baja den som stulit noskonen...

Plåtos solidos! Batteribaljan är hel, behöver endast svetsas fast mot hörnet där den släppt.

Som det känns är det här det projekt jag är mest sugen på att börja med tills hösten.. Riva lite golv och räsch, skicka till blästraren och sedan laga den rost som behövs och förbereda med trösklar etc. Eftersom den här bussen inte levererades grunderad utan någon form av vit, så får det bli den färgen på golv och underrede.

Stans största skateboard Demontering av de flesta grejer och golv ska göras. Efter det ska den skickas till blästring innan den ska börjas på med i verkstan, i sommar eller till hösten.

Fin låda

Om några dagar ska jag fortsätta med typ 3:an. Nu håller vi på med en stor uppfräschning av garaget.

Kul att höra! Pickisen är numer parkerad på logen för arkivering något år eller så. Ikväll rullades notchen in i verkstaden, och om allt går som planerat ska jag fortsätta rostlagningen på den imorgon Rapport på det kommer!

TurboMike: Ibland undrar jag också vad f-n jag ger mig in på... Fast än har inte arbetet börjat, till vintern får det bli förhoppningvis.

I rådande stund har jag knappt skruvat folkvagn alls. Garaget där jag hyr in mig har storstädats och notchen hann stå inne en dag innan det skulle lagas Ford Escort där inne. Och nu är det lågsäsong med större projekt eftersom vi fixar på gården som jag ska flytta till i sommar.

Igår tog jag och far dit en släkting som är byggmästare för att planera byggnationen av en verkstad. Och det vi kom fram till är väldigt lovande. Vi har tidigare räknat ut att en seriös verkstad på 70 m2 med betongplatta och allt skulle kosta ungefär 4-500 000. Och då är den oinredd. Det vi kollade på idag är att bygga ut en del av ena logen och inreda med material som ej är brännbart och gjuta platta själv. På det stället finns det ingen vind och är högt i tak = billyft ska finnas. Det är mycket jobb tills dess, men fullt möjligt att utföra. Om farsans hälsa håller (han har haft hjärtinfarkt, cancer och grejer), tiden och pengarna räcker så finns det möjlighet att eventuellt rulla in två objekt till vintern.. Jag villl verkligen att 68 pickisen ska rulla, och då skulle den och panelchassiet få ta plats i nybygget. Då kan jag göra hur jag vill och inte behöva tänka på andra.

Mycket tankar, men det är skönt att skriva av sig och visa att man lever.

Om inte annat ses vi i Mantorp?

Cheerio volks!

Cucharacha: Spännande att höra hur det är med rosten där nere Några av mina objekt saknar ju som sagt var lite plåt...

Har lagat ett hörn på Typ 3:an:

Vänster sida, fast det är höger jag har lagat. Var nästan lika illa där

Lite slipning och svetsning kvar, och ett hål ska borras. 2mm plåt is the shit!