1 Tråd av Michos Miche

  • Michos Miche
  • Michos Miche
  • Pro Writer
  • Offline
  • Från: Hedemora, Södra Dalarna
  • Registrerad: 2011-01-20
  • Inlägg: 2,439

En kompis hittade den här åt mig: http://www.stickobrinn.se/volt-reducera … c-105.aspx

Någon som har erfarenhet? Bolt on på en folka '58 som håller på att konverteras till 12v? Det är till torkarmotor jag behöver. Eller, är den här till att driva kupéfläkt?

Michos Miche´s Werkstatt für luftgekühlte Fahrzeuge

2 Svar av stickan

  • stickan
  • Pro Writer
  • Online
  • Från: Sandviken
  • Registrerad: 2011-01-19
  • Inlägg: 2,859
Michos Miche skrev:

En kompis hittade den här åt mig: http://www.stickobrinn.se/volt-reducera … c-105.aspx

Någon som har erfarenhet? Bolt on på en folka '58 som håller på att konverteras till 12v? Det är till torkarmotor jag behöver. Eller, är den här till att driva kupéfläkt?

Vet inte om du sett den här länken?   http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp … %2D811%2DB

3 Svar av Stefan T

  • Stefan T
  • Stefan T
  • Enthusiastic
  • Offline
  • Från: Ullared
  • Registrerad: 2011-01-20
  • Inlägg: 462

Den funkar om motorn är på max 25W

4 Svar av Michos Miche

  • Michos Miche
  • Michos Miche
  • Pro Writer
  • Offline
  • Från: Hedemora, Södra Dalarna
  • Registrerad: 2011-01-20
  • Inlägg: 2,439

stickan: Den har jag missat, tack! ICQ/ab

Stefan T: Borde inte motorn i 1958 Typ 1 vara det? Eller ska jag kolla först hur det ser ut innan jag beställer?

Michos Miche´s Werkstatt für luftgekühlte Fahrzeuge

5 Svar av johan_l

  • johan_l
  • johan_l
  • *Boxerville Supporter*
  • Offline
  • Från: Norra Stockholm
  • Registrerad: 2011-01-20
  • Inlägg: 1,538

tycker tipset som var tidigare om att ta en (var det väl???) bakrutetork till volvo verkar lättare än allt ovan...

vore kul om nån som gjort detta kan lägga en bild i how-to'n... ICQ/ab

själv tror jag att min 12v konverterade ghia har 6v motor för jag har väldigt "rappa" torkare... ICQ/ag

*  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *  *
Vw typ1 Oval 1957, Ghia 1960
VW typ1 1951 split (såld)

6 Svar av Fredde.B

  • Fredde.B
  • Fredde.B
  • Pro Writer
  • Offline
  • Från: Piteå
  • Registrerad: 2011-01-20
  • Inlägg: 1,045

Ja kör själv med volvo 245 bakrutetorkarmotor och det är inge hokuspokus att få dit. Nu har jag bilder på det men dom är i den gamla datorn som jag inte tömt än. Original armen på motorn har en liten kulled som inte armen på 245:a motorn har så jag slipade lös "kulan" och punktade fast den på 245:a armen. Kapade lös en av fästbultarna på 245:a motorn och borrade ett nytt hål i torkararmaturen på vw:n.

klart. funkar skitbra

57:a typ1 "Buzen"
62:a typ1 "Caffen"
70:a T2 kleinbuss 221
86:a T3 Dubbelhytt

7 Svar av Stefan T

  • Stefan T
  • Stefan T
  • Enthusiastic
  • Offline
  • Från: Ullared
  • Registrerad: 2011-01-20
  • Inlägg: 462

jag har gjort lite sådant som att ersätta vakuum torkare med elmotor och det har funkat
dock var det inte vw men det var ingen jätte hitech. Borde vara lätt a sätta dit en 12v:are istället för en 6v:are

8 Svar av vwove

  • vwove
  • vwove
  • Pro Writer
  • Offline
  • Från: märsta
  • Registrerad: 2011-01-24
  • Inlägg: 1,744

glöd lammpa i handsfacket som motstånd har alltid varit min lösning ICQ/af

,ghia-65a ?, vw dragster old style ,vw p-38 dropp tank special under byggnad ,the beast buggy,

9 Svar av rs68

  • rs68
  • rs68
  • *Boxerville Supporter*
  • Offline
  • Från: Tidaholm
  • Registrerad: 2011-03-08
  • Inlägg: 2,432
vwove skrev:

glöd lammpa i handsfacket som motstånd har alltid varit min lösning ICQ/af

Hur menar du då en lamphållare med hur stark lampa då eller??