72a EH Bruksis (Sida 5 av 9)

När man har det tufft med motgångar är det på något vis tröstande att det händer andra också, missförstå mig rätt, jag önskar ingen ett motorras, men när det svartnar framför ögonen på mig, vet jag att andra också har problem och kan finna lite stöd i det. Som uttrycket gör gällande; "det kan hända även den bästa".    Njut av sommaren, på vintern passar det att ligga under en bil! 

2.2 legasy is the shit... eller en 2.5 med 2.2 toppar.. tydligen roligare... där i dina trakter finns ju högavis med halvgammla subbor(bilar)   till mycket överkommliga priser.. 

Tack Michos för dom värmande orden!

Mitt lastutr är klart begränsat, men det ryms två väskor och två flak, så till en semester räcker utr!!

Saxat från BPs forum, som i sin tur är saxat från Martins sida......

Sen var det plåtslageri på schemat.
Hade ett ark aluplåt stående i garaget, var dock bara 1mm eftersom det köptes när jag byggde som bäst på FormelVeen, alltså i tunnaste laget men det får funka.

En dålig bild underifrån...

Dom svängda bitarna ska vara nitade och dom stora plåtarna sitter på fattigmans-Dzus.

Det tar tid..... fan vad det tar tid.....

Lite störande att inte luftintaget linjerar med kryssbockningarna i plåten bakom.....

Bockade klart sista plåtarna .

Sen isär med allt, borra bort alla nitar och thinnertvätta inför pulverlacken.

Sen limma listerna innan slipning och grundning av allt.

Och sen på med grå body.

Hade inte någon bild när allt är lackat men det är inte så stor skillnad.

//S

Har nu påbörjat jobbet med att få den på vägen igen.

Tanken utriven, blir en ny alu-tank med måtten (BxHxL) 370x190x900 mm.
Motor/låda kommer att monteras ut ikväll eller söndag.

Motorn blir typ som tidigare, fast med annan topp, planad och mirafräst med lite större ventiler samt lite vassare kam.
Blir keihin 4x40mm och extraktor.
Lådan byts mot en 091.

Uppe i lyften igen.

//S

Härligt Helmut! En så fint bygge är ju synd om det inte rullar. Vad var som pajade/hände med den gamla motorn?

Lådan tvättad, lackad och alla förhöjningar polerade.

Ja, jag vet att jag borde göra annat, men men.....

Imorrn fortsätter vi!

Snart dags eller?? 

jamen maskinen då vad blev det.. vofflo fortfarande.. och hur stor..2.5??   eller någon gammal b21 a..

Härligt,följer som vanligt dina framsteg...trevlig bil det där..

Snäckan jag köpte var nog alldeles riktig en NOS, så ingen skugga ska falla på säljaren, han kunde inte veta att den förmodligen legat sen 70talet utan olja och någorlunda fuktigt....

Invändigt:

Jmf med min som suttit mont sen 72 och gått tjugotusen nånting....

Nu var problemet på min att styrarmens plugg som löper i skruven var nött, även skruven till en viss del men var tvungen att använda den eftersom skruven i den nya var alltför anfrätt av rost.

Bara demontera den nya, slipa av alla ytor med putsduk, fetta in och montera tillbaks alla pinnar i nållagret.....

Sen montera ihop snäckan, valde att använda fett istället för olja, fick tag på en med ordentlig vidhäftning, och temp.spann mellan -58 och +165....

Känns som att jag kommer klara mig på det spannet.

Har googlat rätt friskt, en del säger Big no no till fett medans andra förespråkar det.

Tiden får utvisa vem som hade rätt...

Vidare så har nya 091-lådan kommit på plats och jag har börjat kika på eldragningen till Bredbandslambdan och elpumpen som min gamla 911a fått donera.

Ika var på besök och hans första motorbygge är startat, lät riktigt trevlig!

Imorrn fortsätter vi!

Blir elpump för soppan from nu, och den hamnade under tanken.
Alltså bakom vä framhjul.....

Tillverkade därför en plåt för att täcka pumpen, och när jag ändå var igång så plåtades hela sidan igen.
Bara göra likadant på höger sida imorrn!

En sportbil är ju slät under!!

Tillverkade även fästen till Btr och mätare ikväll.

//S

Mycket snyggt, hela bygget alltså...