Tänkte kolla om någon har något slags husmorsknep vad gäller enn ventil som kärvat fast, motorn går bara runt trekvartsvarv för fjädern går inte tillbaks. motorn har nog stått ett par år vilket inte gjort den glad. det är en 1600 förresten, mycket tacksam för hjälp.
- Silverbug
- Enthusiastic
- Offline
Finns nog inget knep tyvärr. En motor som stått länge i en ibland fuktig miljö får invändiga rostskador. Lossnar ventilen så riskerar den att fastna när den blir varm, motorhaveri 
Är nog bara att bita i det sura äpplet och riva av topparna. Då får du också se hur cylinderloppen ser ut.
Typ 3 gånger så bra 
- oboymannen
- Enthusiastic
- Offline
[email protected] skrev:
Tänkte kolla om någon har något slags husmorsknep vad gäller enn ventil som kärvat fast, motorn går bara runt trekvartsvarv för fjädern går inte tillbaks. motorn har nog stått ett par år vilket inte gjort den glad. det är en 1600 förresten, mycket tacksam för hjälp.
Har du testat med en jävla massa wd40 och vrida motorn manuellt? kan ju testa att knacka på ventilen med en träbit emellan. kan ju va värt o testa.
har provat att knacka lite, ska ge mej på med lite wd och se. hoppas helst slippa riva den, tack för tips!
har provat att knacka lite, ska ge mej på med lite wd och se. hoppas helst slippa riva den, tack för tips!
- oboymannen
- Enthusiastic
- Offline
om det är insugsventilen kan du ju släppa insuget o dränka cylindern med wd40 genom insuget. (om ventilen fastnar i intryckt läge) på de viset får du ju smörj från 2 håll om du förstår hur jag menar. är det avgasventilen kan det ju bli svårt att få smörj på rätt ställe genom insuget. vill de inte släppa så dränk in med wd40 med jämna mellanrum i några dagar. Sen är ju givetvis risken stor att ventilen inte kommer sluta helt tätt om det är rost o så på den.
vidare... gjorde som sas, rev toppen, rost och annat mög hade gjort aatt ventilen fastnat och kolven gick tok trögt. nu åtgärdat och rengjort. men tyvärr nu när den är på plats i bilen så får jag ingen gnista alls på stiften, har ström fram överallt men kan det vara så att det möjligtvis kan vara tändspoleproblem? tacksamför svar
