check lista för att ta av karossen?

Det är väl mest kablar man brukar glömma. Glömmer du ett par bult så lär det ju liksom inte gå alls

Ja i så fall är det väl vinkelslip som gäller - någon har väl svetsat fast bottenplattan mot trösklar/värmekanaler. En verklig klassiker

dom jag glömt ibland e under baksätet ovanför den nedre raden som går runt plattan.. men sen e det ju ganska så vanligt att "någon rostlagat " fast karossen i plattan.. men då vill man ju ändå kötta för att kunna återställa ordningen..

Jag har sett ett antal sådana sammanfattningar. Bidrar här med vad som står i verkstadshandboken, inte helt ordagrant och med viss bortsållning. Kanske passar i How-To-n även om jag inte kan ta kredit för den...

Saxat från verkstadshandboken;

1 - Ställ upp vagnen på bockar och ta av bakhjulen.
2 - Ta ur framre och bakre sätena.
3 - Koppla loss batteriledningarna.
4 - Stäng bränslekranen, dra av bränsleslangen vid kranen och ta bort saxsprinten mellan manöverhandtaget för bränslekranen och kranen.
5 - Montera ur bränsletanken.
6 - Lossa chokereglaget vid instrumentbrädan och dra ut det ur karosseriet.
7 - Dra av slangen mellan bromsvätskebehållaren och huvudcylindern från cylinderns rör.
8 - Lossa ledningen vid bromskontakten. På standardmodellen måste även kåpan på ramhuvudet avskruvas.
9 - Lossa hastighetsmätarvajern vid vänstra framhjulet.
10 - Lossa rattstången vid styrväxeln och ta ut den med ratten. Dra av värmeslangarna sedan klämmorna lossats.
11 - Lossa ledningarna 30 och 50 från startmotorn.
12 - Lossa ledningarna 51 och 61 på generatorn, ledning 15 på tändspolen och ledningen för
oljetryckskontakten.
13 - Skruva ur två sexkantskruvar på vardera sidan på främre tvärbalken med 17 mm nyckel.
14 - Skruva ur 18 sexkantskruvar ur karosseriets nedre balkar med 14 mm nyckel.
15 - Skruva ut en sexkantskruv på vardera bakre stöden för sidoplåtarna (dvs stötdämpartornen).
16 - Skruva ur fyra sexkantskruvar som håller karosseriet vid det bakre tvärröret (dvs under baksätet) med 17 mm nyckel och fyra sexkantskruvar med 14 mm nyckelvidd på bakre tvärbalken.
Anmärkning: Fr. o. m. chassinr 2 533 000 (6. 8. 1959) är karosseriet fastsatt på det bakre tvärrörets fästarmar med endast en sexkantskruv på vardera sidan.
17 - Skruva ur två sexkantskruvar med 17 mm nyckelvidd, som håller karosseriet på framaxeln.
Anmärkning: Fr. o. m. chassinr 3 192 507 (1. 8. 1960) är karosseriet fastsatt vid framaxeln med två påsvetsade krampor bakom den framre förstyvningsplåten.
18 - Dra av beklädnaden i framre fotutrymmet och golvbalkarnas beklädnad, som också är
klistrade på ramens golvplåt, så mycket som behövs.
19 -  Lyft av karossen från chassit och dra undan detta bakåt.
KLART!

Nej så är inte fallet thomas.
Jag tänkte bara vara förutseende för en gångs skull.
Ja sunt förnuft kommer man väldigt långt med men någon kabel eller så hade man kanske glömt ändå!
Vad väger karossen med dörrar, skärmar glas mm?
Funderar på om man det skulle vara smidigare att lossa en del delar efter att man har lyft av den?
109 kg ska den iaf väga "ren"

Sen ska jag tillägga att listerna är ofta limmade och ganska lite lim men på stor yta gör ändå stort motstånd.

En kaross med alla prylar på behöver man vara 4 man för att fixa, gör annars som Johan, fungerar ypperligt, lungt o städat