någon som vet om fördelar drevet måste på veven innan balansering?
Nils, umeå
orange transporter DH syncro -86
vit transporter EH -86 reservdelsbil
orange transporter DH syncro -86
vit transporter EH -86 reservdelsbil
- PPRMicke
- Pro Writer
- Offline
Drev remskiva allt som skall vara på veven för att balanseringen skall bli bra
/// Micke
Utför Flödes test av toppar
och Motorsimulering
Och arborrar
Fueltech Ft 600 användare
Grundare av 1600 utmaningen
Instagram @ pprmicke
och Motorsimulering
Och arborrar
Fueltech Ft 600 användare
Grundare av 1600 utmaningen
Instagram @ pprmicke
- alidhojd
- Enthusiastic
- Offline
Och tryckplatta tydligen...
Nils, umeå
orange transporter DH syncro -86
vit transporter EH -86 reservdelsbil
orange transporter DH syncro -86
vit transporter EH -86 reservdelsbil
4 2012-03-29 11:09:43 Senaste redigerad av PPRMicke (2012-03-29 11:11:21)
- PPRMicke
- Pro Writer
- Offline
Jag ber dom att balansera veven först och sen med tryckplattan om du måste byta tryckplattan så skall du göra om balanseringen
På det viset kan du byta koppling (på en räser kan man döda en koppling på några repor 
)
//Micke
Utför Flödes test av toppar
och Motorsimulering
Och arborrar
Fueltech Ft 600 användare
Grundare av 1600 utmaningen
Instagram @ pprmicke
och Motorsimulering
Och arborrar
Fueltech Ft 600 användare
Grundare av 1600 utmaningen
Instagram @ pprmicke
Jag balanserar bara vev med svänghjul och tryckplatta. Allt som sitter nära centrum gör ingen eller väldigt lite skillnad. Det är vikterna som sitter långt från centrum som är viktiga. Vi lägger i kilarna i veven men dom är avslipade till vevens diameter. Vi har provat med drev med låsringar och dyligt men har inte sett nån märkbar skillnad. Aluremskivorna ger inte heller nåt utslag men tunga stålremskivor måste balanseras. Jag har tokbalanserat vissa motorer men inte sett nån skillnad i lagerförslitning. VW-s standard funkar bra ,inom 1-2gram.
Man bör stifta tryckplattan, kan bli obalans om man bara styr på bultarna.
Nu skrev du inte vad det är för motor som ska ballanseras, är det en 30 hk så bör man undvika att borra ur mer på veven än vad det är gjort från fabrik utan ta det på svänghjulet istället, 30 hk veven är ju ganska skör original o man vill inte att den ska bli ännu skörare 
- alidhojd
- Enthusiastic
- Offline
en 1776 byggd på 1600 block, veven är en ny cb vev.
Nils, umeå
orange transporter DH syncro -86
vit transporter EH -86 reservdelsbil
orange transporter DH syncro -86
vit transporter EH -86 reservdelsbil
