Du är inte inloggad. Logga in eller registrera dig.
Boxerville » Motor, växellåda, bromsar, mekaniskt... » 1300 motor i 1302s
Sidor 1
Du måste logga in eller registrera för att svara
tjena då min 1600 motor är i molekyler och våren e här! så ska ja jag sätta i en 1300 motor så ja kan bes och åka lite
min fundering är om 1300:an passar rätt i min 1302s eller om det e nåt jag behöver tänka på så som urtrampnings lager mm
tacksam för svar
mvh Sebbe
tjena då min 1600 motor är i molekyler och våren e här! så ska ja jag sätta i en 1300 motor så ja kan bes och åka lite
min fundering är om 1300:an passar rätt i min 1302s eller om det e nåt jag behöver tänka på så som urtrampnings lager mm
tacksam för svarmvh Sebbe
Jadå den passar rätt i under förutsättning att den har samma typ av koppling dvs en solfjäder-koppling utan ring i mitten. 1300-motorn har åxå 180 mm koppling i stället för 200 mm som 1600:an har men det gör inget.
Och så måste ju 1300:a motorn ha ett 12-voltssvänghjul..... så startmotordrevet passar. 
6 volts motorer har lite mindre kuggkrans......
På en del tryckplattor kan man ta bort "ringen" bara genom att lyfta på "hårnåls-fjädrarna" -då går det bra till 70-tals vxl-lådorna oxå.
Ok då va det inte riktigt bolt on då.
Mycket tacksam för de snabba svaren 
Är du mek...så är det ju annars rätt så okomplicerat att byta svänghjul, som att "låna" det ifrån din 12volts motor - men man får mäta in schimsen med klocka till 0.07-0,12mm spel i axiallagret - lite baltigt men gratis.....
Och så måste ju 1300:a motorn ha ett 12-voltssvänghjul..... så startmotordrevet passar.
6 volts motorer har lite mindre kuggkrans......
På en del tryckplattor kan man ta bort "ringen" bara genom att lyfta på "hårnåls-fjädrarna" -då går det bra till 70-tals vxl-lådorna oxå.
Blir en tryckplata dålig med tiden eller, mitt bygge jag gör nu så sitter det en tryckplata med ring på som ser "fräsch" ut (hur man nu vet de) fast nu kommer motorn hamna på en 71- låda där jag inte ska ha någon ring.
Frågan är då ska jag flytta över min utan ring från orginalmotorn eller försöka pilla bort ringen som sitter på den här eller lika bra å köpa ny... 
Ska man byta svänghjul så kan det vara bra att hålla reda på de olika infästningarna och tätningarna som finns. I annat fall kan man drabbas av både läckage och svänghjul som släpper.
Jag utgick ifrån att din 1300-motor var en 12-voltare eftersom du ska sätta den i en 12V-bil.
Hmm nästa problem... 1300 e 6v å 1600 e 12v så jag tänkte flytta över mitt 12v svänghjul men det går inte för att 12v svänghjulet har inte den lilla klacken i sig så det får inte hela vägen in.
Finns det olika 200mm svänghjul?
Hmm nästa problem... 1300 e 6v å 1600 e 12v så jag tänkte flytta över mitt 12v svänghjul men det går inte för att 12v svänghjulet har inte den lilla klacken i sig så det får inte hela vägen in.
Finns det olika 200mm svänghjul?
Ja, svänghjulen för 200 mm koppling finns ju i både 6 och 12V-utförande + att det finns med olika passning mot vevaxeln.
ok det får nog bli till att snickra ihop min 1600 ist då passar iaf grejerna
men tack för alla svar
Hmm nästa problem... 1300 e 6v å 1600 e 12v så jag tänkte flytta över mitt 12v svänghjul men det går inte för att 12v svänghjulet har inte den lilla klacken i sig så det får inte hela vägen in.
Finns det olika 200mm svänghjul?
Det finns ju 6 volts (typ3) 200mm sv-hjul - men om din 1300:a vev inte passar....undrar jag om det inte är en 1200:a du har?
Annars kan man ju blanda 13, 15 och 1600:a motorer med 6 + 12 V svänghjul rent mekaniskt, bara man tätar med liite silicon...
palmgren skrev:Hmm nästa problem... 1300 e 6v å 1600 e 12v så jag tänkte flytta över mitt 12v svänghjul men det går inte för att 12v svänghjulet har inte den lilla klacken i sig så det får inte hela vägen in.
Finns det olika 200mm svänghjul?
Det finns ju 6 volts (typ3) 200mm sv-hjul - men om din 1300:a vev inte passar....undrar jag om det inte är en 1200:a du har?
Annars kan man ju blanda 13, 15 och 1600:a motorer med 6 + 12 V svänghjul rent mekaniskt, bara man tätar med liite silicon...
Vad har du för märkbokstav före motornumret som är instansat i vevhuset under generatortornet? Har du en 6V 1300 så ska du ha ett F där.
Det e en 6v 1300 som ja skulle konverterat till 12v lite lätt men det gick inte med de grejerna ja hade hemma så det blir till att fixa min 1600 12v ist
Det e en 6v 1300 som ja skulle konverterat till 12v lite lätt men det gick inte med de grejerna ja hade hemma så det blir till att fixa min 1600 12v ist
Sidor 1
Du måste logga in eller registrera för att svara
Boxerville » Motor, växellåda, bromsar, mekaniskt... » 1300 motor i 1302s
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
