Split import från Norge?

Stämmer bra. Är nu lycklig ägare av den och den är tillbaka till samma Avesta-garage som den lämnade för för ett tiotal år sedan (var då min morbrors bil). Om jag fattat allt rätt så kommer den från Gävle innan det och har gått som caal looker sedan 80-talet. Finns kanske någon som vet mer om dess liv innan den kom till Avesta? Bilen är sånär komplett och såldes med det mesta plåtväg för att få en hel bil. Tyvärr har en del tidstypiska delar lämnat bilen, så det blir till att börja söka. Tråd kommer så fort det börjar hända något med bilen, men kan bjuda på ett par bilder så fort kameran är tömd.

Ragtopen är isvetsad senare (ingen behöver vara orolig att ni missat en original ragtop). Var familjen svans 56a som fick gå offer på 90-talet. Har nog instrumentbrödan och bakrutan kvar från samma bil någonstans på vinden.

Jo skall bli kul att börja leta delar till henne. Det som hägrar först är tidstypiska skärmar runt om då framskärmarna som sitter på idag är omsvetsade 60-tals skärmar. Är inte orginal fanatiker ut i fingertopparna, men kul när det ser ''rätt'' ut. Sedan att det är skivbromsar runt om och modernare låda gör inte mig något då det säkert blir lite vassare motor i slutändan åxå.

Hann inte bli så många bilder innan jag åkte tillbaka till skolan igen (pluggar på annan ort) men bjuder på dem jag tog med mobilen och dem som var med i annonsen/fick från geir. Ursäkta att man frågar, men hur kunde du veta att den var tillbaka i sverige igen mindre än 18h efter att den anlände till garaget?

Är en hel del jobb och då ser man långt ifrån allt på bilderna. Bubblan kommer ställas undan tills projektet till höger i garaget har "samlat" sig lite. Skall försöka få ihop plattan till sommaren och sedan börja plocka del för del därifrån.

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

Citat från vwNorge.no: 'Tilbake til de svenske skogarna, gjett om han var fornøyd  '

http://www.vwnorge.no/index.php/topic,40239.0.html
http://www.vwnorge.no/index.php/topic,13907.60.html

Ah så han hann posta när han kom hem måndag morgon. Var han som gjorde resan på 75mil över till Sverige och han startade lördag eftermiddag/kväll, kom till mig runt 11 snåret på söndagen och efter en timmes snack och vi bytt bilar så drog han tillbaka igen. Fick mail från honom att han hade varit tillbaka 01:00 måndag morgon.

Sverige vart en helrenoverad buggy fattigare och en rostig splitt rikare. Anser det vara hygglig affär, men nu har man inget att åka i till sommaren istället. Hade det inte vart en bil som gått i släkten tidigare hade jag nog inte bytt. Lite synd att dom hunnit börja kapa överallt, annars hade jag nog primat den med rostskydd och plockat ihop den minimalt för att klara besiktningen och sedan åkt med den över sommaren. 

Tackar!

Golvhalvorna hade jag inte koll på sedan tidigare, men hade på känn att dom inte stämde. Skärmarna vet jag är 60-tals skärmar, sedan tanken ligger bara i för transport så ingen större skada skedd

Bara att fortsätta mata på med grejer om ni ser något. Vad är det för årgång på inredningen t.ex? Försökt titta lite men är väldigt svårt att säga. Skulle tro att dessa kommer från sent 50-tal? men absolut inte säker.

Bilen kommer inte bli strikt original så gör inte så jätte mycket, men vill försöka få karossen så "rätt" som möjligt.

Kommer nog kontakta woffe om lite diverse plåtdetaljer (är från Gävle va? isf nära å bra ). Synd att allt dom ordnat på denna har gjorts med grejer från fel årgång, men får se om man orkar fixa till allt för att det skall stämma, eller om den får gå som den är. Har tyvärr inga fler bilder på huven att tillgå just nu (om du inte mena motorhuven då  ) då jag pluggar 20mil från garaget, men skall försöka ordna mer bilder till nästa gång jag kommer hem.

Soltaket vet jag kommer från en 56a så det stämmer inte. Men det är inget jag kommer göra något åt (ett soltak är alltid soltak och det är oslagbart varma sommardagar ). Kanalerna som följde med var av någon halvkass kvalité så kanske säljs vidare och riktiga införskaffas. Är ett tag kvar till det är dags att ta tag i detta bygge, men är bra att veta vad man skall leta efter. Bara att mata på om ni hittar mera. Vilka leverantörer är det som gäller om man vill ha tag på vettig split plåt? Gerson och woffe har jag hört gör bra grejer, men frågan är vart man skall lägga nivån på bygget då det ändå inte blir ett strikt termosbygge.