Sicko :-)
Men fint som snus blir de... Snart kan du roa dig med att peka hur jag ska skruva ihop min motor istället då ;-)
MrIcka skrev:
Sicko :-)
Men fint som snus blir de... Snart kan du roa dig med att peka hur jag ska skruva ihop min motor istället då ;-)
Sicko? svetsning är väl allt här i livet, eller? hjälper dig mer än gärna, men någon expert är jag inte! en "69a" borde
inte var ett problem 
- kisavw
- *Boxerville Supporter*
- Offline
Try it , you ll like it 69 
!
vw typ 1 1951, vw typ 1 Guld Tian 1963
VW Typ 1 Cab 1965,VW Typ2 1970
VW Typ 2 1967
VW Typ 1 Cab 1965,VW Typ2 1970
VW Typ 2 1967
- MrIcka
- Pro Writer
- Offline
Skruvat ihop på fler motorer än mig iaf. Är väl inte direkt rocär t science men bra med någon som skruvat ihop en motor förut iaf... Själv är man expert på att riva :-)
MrIcka skrev:
Skruvat ihop på fler motorer än mig iaf. Är väl inte direkt rocär t science men bra med någon som skruvat ihop en motor förut iaf... Själv är man expert på att riva :-)
Kom ner med prylarna, ska börja lite med turbo moroten till caben snart, så det passar bra 
kisavw skrev:
Try it , you ll like it 69
Har nästan tröttnat på 69:or
382 2012-11-03 01:00:20 Senaste redigerad av Fidde (2012-11-12 10:01:40)
I dag blev det heldag i Chic garaget, fick lite gjort fast det blev ett antal koppar kaffe mellan varven.
Började morgonen med att väga stora respektive lilla ändan på stakarna till turbo motorn.
Lånade Tommys nytillverkade anordning för vägning. Han laborerade med olika lösningar över en vecka
innan han var nöjd med konstruktionen. Friktionen på upphängningen är grymt viktig samt att
allt är i våg och i centrum i hålen. Kommer att ta lite tid innan man är klar med detta.
Den var konstruerad för långa stakar till V8 men han byggde om den så den passar till Vw
stakar när jag visade intresse.
Vid lunch blev det rostlagning av höger inre hjulhus, som man hade lämnat för något roligare
förut. Den här sidan var slut en bra bit upp motför vänster sida som det nästan bara var kanten på.
Har haft bakrutan liggandes ett tag i garaget, trodde i min enfald att den var skaplig men så var ej fallet.
När rutan var ur föll den ihop som en helig skrift, inte så oväntat kanske när man ser till bilens skick.
Prylar till cab är inte billiga, men ett nytt kit krävs, nu är frågan vilken storlek man ska välja, finns
tre stycken att välja mellan och 67 är inte så lockande!
- kisavw
- *Boxerville Supporter*
- Offline
Du kan ju sikta in dig på 57ans bakruteram . Den är snygg tycker jag.
vw typ 1 1951, vw typ 1 Guld Tian 1963
VW Typ 1 Cab 1965,VW Typ2 1970
VW Typ 2 1967
VW Typ 1 Cab 1965,VW Typ2 1970
VW Typ 2 1967
Då var beställningen lagd på lite cab delar, det blev intensiv röda dörrsidor, svart matta,
svart basket weave klädsel, svart twillfast canvas cab samt lite småsaker.
- gubbeniskogen
- Rising Star
- Offline
Hej vad heter firman som du beställde från? behöver åxå lite prylar!! 
Gillar nördar å fanatiker men inte Besservisses! Tar en "kall" å går vidare! 
Typ1-58:a Vert, å en 62:a sommar bruksis!
Typ1-58:a Vert, å en 62:a sommar bruksis!
kisavw skrev:
Du kan ju sikta in dig på 57ans bakruteram . Den är snygg tycker jag.
Den har jag också tittat på, 53-57 är riktigt snygg.
gubbeniskogen skrev:
Hej vad heter firman som du beställde från? behöver åxå lite prylar!!
http://www.chucksconvertibleparts.com/ har jag beställt ifrån.
- gubbeniskogen
- Rising Star
- Offline
Tackar den ska ja kolla upp!!!
Gillar nördar å fanatiker men inte Besservisses! Tar en "kall" å går vidare!
Typ1-58:a Vert, å en 62:a sommar bruksis!
Typ1-58:a Vert, å en 62:a sommar bruksis!
- MrIcka
- Pro Writer
- Offline
Härligt Fidde, lätt som en snygg kombo på inredning
- Håkansson
- Enthusiastic
- Offline
Riktigt bra jobb ni gör
Vad arbetar ni med på riktigt ??
Bilplåtslagare ?? 
MrIcka skrev:
Härligt Fidde, lätt som en snygg kombo på inredning
Ja, det kan nog bli skapligt, har bestämt att den blir blanksvart med klarlack invändigt och allt svart
förutom dörrsidorna som blir röda då.
Håkansson skrev:
Riktigt bra jobb ni gör
Vad arbetar ni med på riktigt ??
Bilplåtslagare ??
Tack jag jobbar som resemontör inom den tunga industrin, mestadels jobbar vi med rökgasrening på
massa industrin, stålverk och värmeverk. Svetsning, montage och renoveringar. Bilar är bara min
stora hobby.
- hasse
- Pro Writer
- Offline
Fick du viktgjustera dom där drakarna nått
- hasse
- Pro Writer
- Offline
Stakarna jävla mobil
hasse skrev:
Stakarna jävla mobil
Hehe, drakstakar 
Har bara satt upp det hela och tittat lite, men dom ligger mycket bra.
Kineserna verkar ha lyckats bra den här dagen, har en till uppsättning 5.5 till gat/race
motorn, ska ta en titt på dom med, samt en uppsättning og 69:or för kul. Återkommer
när jag är klar med det hela.
396 2012-11-04 00:34:30 Senaste redigerad av jockebostrom (2012-11-04 00:34:59)
- jockebostrom
- Enthusiastic
- Offline
fem soliga kinesgubbar
Panel -53, 911 -71
- easos
- Pro Writer
- Offline
Najs Fidde... kör hårt !
easos jovisst.. men kalla mig gärna Andy 
jockebostrom skrev:
399 2012-11-04 11:30:29 Senaste redigerad av Fidde (2012-11-04 11:46:49)
easos skrev:
Najs Fidde... kör hårt !
Ska försöka, målet är Hessisch Oldendorf! vore fränt att rulla in på färjan med ca 350 väsande hk i baken
400 2012-11-09 21:56:23 Senaste redigerad av Fidde (2012-11-12 09:44:30)
Nu har plåten under bakrutan fått lite kärlek, det är känt att cabar rostar duktigt just här, men min har klarat sig
ganska bra tycker jag. Hela kanalen som canvastyget ligger i brukar vara helt borta, men min är nästan helt
frisk. Så här såg det ut när man hackat och prov blästrat.
Det tog lite tid att fixa det här hörnet, tre plåtar som ligger omlott och är svagt välvd. Samt en bula för
cab mekaniken som måste handknackas i rätt form och inte ha för vass radie.
