Chic garage (Sida 13 av 65)

Då har man börjat med motorn på allvar, den ska ligga på 8:1 i komp, med 66cc i toppen blir det 2.5 mm vändhöjd.
Med 84 i slag, 5.5 tums stakar och original längd på 94 mm cylindrarna samt planat block så tittar kolven ut
över cylinderkanten. Det blir till att svarva och planslipa shims under cylindrarna, lutar åt att lägga shims
mellan topp och cylinder också så man får bättre styrning på kolvarna.

Började med en 1679 motor för ett tag sedan, tänkte bygga dessa två motorer samtidigt när man ändå är
i farten så det händer något. Så här ser den motorn ut 69X88, 10.8 i komp, fixade typ3 toppar, W120, IDA 48
Började med att borra och gänga oljekanalerna på blocket, nu är det bara tvättning av delarna som återstår
innan man kan börja kasta i inälvorna.

Gat 2332an skulle haft förgasarna, men dom fick 1679:an, turbohistorian är lite prova på

Har inge gas till svetsen, tog en
titt på plattan,
den behöver
lite kärlek:-)

Ser najs ut Fidde ! 

easos jovisst.. men kalla mig gärna Andy

Då var den äntligen ihopdragen, går lätt och fint, är ju alltid spännande att dra runt motorn efter att
man har dragit momenten. Sedan var det dags att ställa in spelet mellan lager och svänghjul, 0.11
blev det.

Lite senare på kvällen kom Bengt förbi garaget, det var första gången som man såg skönheten live, vilken
vagn! hur ball som helst. Fick skjuts hem från garaget så nu blir det nog barndoor drömmar i natt.
Tack för åkturen Bengt

Åka Bd på vintern måste ha varit en upplevelse   det här var första gången som jag åker in en Barndoor.
Fotstödet nere vid golvet var också något nytt, Tysk ingenjörs konst

Bra jobbat
Du kan tame fan det mesta

När man är 40år så har man slutat med sånt.... Man tar ut sin sexuella frustration på att bygga, snickra, bygga bilar etc... Varför tror du att "alla" fina byggen kommer från herrar i övre medelåldern... 

Härligt inspiration Fidde, jag måste få tummen ur nu å sätta fart själv också.!

Blev halvdag på jobbet idag, då fick man lite tid till moroten, gäller att ta vara på tiden. Har fått lånat ett par gamla kult Empi insug
av Herminator. Bra mycket roligare med gamla prylar motför allt kina skit som finns på marknaden nu. Men det blir lite trix med
gasreglaget när förgasarna sitter felvända. Insugen var lite portade så jag fick matcha in dom med topparna, dom blev
lite mer portade mot för vad jag hade tänkt mig.

Ventilerna är täta och monterade med enkelfjäder för inkörning. Hittade en värmebeständig färg som ska likna
gjutjärn, vill ha en färg som liknar förgasarna lite, det var tänkt att bara lackera insugen men topparna fick
samma färg dom med. Ventilfjädrarna är gamla "nya" Bugpack och retainers är från Trimcos gamla
lager.

http://www.google.se/url?sa=t&rct=j … JTroTs9KJg
Finns även som ej värmebeständig