blackpearl 55 (Sida 1 av 3)

Har ni några tips om hur man går tillväga med invändig renovering?
Blästra/ slipa innan lack?
Isf ska man blästra allt eller är det bara dumt?
Det är ju inte mycket som syns av lackeringen invändigt.
Någr rekomendationer på lister mm?
Ja det var en liten början på en ny projekttråd.
Den blir nog lite lägre med skulle jag tro

nu har mattor och innertak kommit. 
Så nu får man väll börja lite på insidan av bilen.
Har ju tyvär inget värmegarage  
Ser väldigt bra ut bara ringarna till värmen som jag trodde skulle vara monterade/ följa med?
Innertaket ser väldigt bra med tyget till b-stolparna

Ja den kommer ifrån Himmelservice.
Jodå bilen har varit på MB men jag har bara använt den de sista 2 åren och inte skruvat något
så det har inte varit så mycket att skriva om den.
Är det fler som föredrar slipa före blästring?

Slipa känns lättast och bäst. Tänk på all sand som lägger sig bakom plåtar osv
Mattsats och innertak ser skitfint ut!
Hur mycket kostade det att köpa därifrån?

Du (o alla andra på forumet) är alltid välkommen 

Tobias jag sparar nog tyvär (för din del) mattorna för framtida bruk.
Ska man alltid skära gummilisterna runt de fasta rutorna när man ska plocka ut dem eller går det att
trycka ut dem utan att skära?
Någon som har tips på att få bort skruvarna till kroken/ handtaget på b-stolpen?
Sitter så det smakar häst i munnen 

Så då har jag kommit lite längre i rivningen o då var det dax att kolla på de bakre hörnen som jag har vetat att de inte är helt 100.
Före. (gammal lagning)

Ser ju inget vidare ut.
Och det var ju inte så fint heller.
Går det att ta bort underbiten av värmekammaren eller vad den kan heta?

utifrån med lite svetsat här men iaf bara loppat dit lagningen.

Hur tar man bort vredet till värmen så att jag får bort mattan på ramtuneln?
Tog bort tjär pappen o det såg bra ut där under bara lite ytrost.


Jag hade lite i åtanke när jag köpte en ny tub med 5-56 i Fredags så nu ryker väll karossen
av skulle jag tro.
Det är väll enda sättet att göra det ordentligt.
Jag lossade lite på bultarna under som håller karossen o de lossnade hur fint som helst.
Skönt det iaf.

Det blev en sväng ut till garaget ikväll med.
Tog bort alla bultarna förutom de 4 längst fram de ville ha mer 5-56 för jag har ju ingen större brådska med att få bort
dem så det är bättre att vänta än att bryta av dem.
Det blev till att börja röja undan en massa annan bråte som tar plats i garaget istället så man får lite svängrum.
Men jag tror nog att det är lika bra att skruva dit växellådan mm på buggyn med så att man kan flytta o använda den istället.

Då blev det ett litet pass ikväll med.
Plockade mätare, radio, tank orginal tändningslås mm.
Finns det någon anledning att ha kvar det när man renoverar iomed att det inte används eller ska den sitta
där av thermos skäl?

Det var lite ytrost under tjär pappen men inget allvarligt.
Såg att det var ett litet rost hål på rutramen tyvär.
De 4 bultarna (17mm) där fram är fortfarande tröga.
Fick bort en rätt lätt idag men då känndes det som att den andra snurrade uppe i hålet när man skulle lossa den?
Men det kanske ska vara så.
Tror det kanske kan vara bättre med mutterknack väldigt försiktigt.

Jag hade låtit det sitta där, annars blir det ju ett hål över...

Själv jagar jag ett lås till vår 57:a eftersom jag just stör mig över sådana tomma hål

Vad löser man bäst underredsmassa och annat klet med bäst på tex bultar o kaross brickor mm?
Bensin har jag för mig att jag använde sist.

Jag lossade dom idag och trodde jag gjorde världens tabbe, Jag tog loss en helt och hållet o sen så när jag lossade den andra så vred det sig där uppe. men efter en stund såg att gängan i första hålet försvan så jag vred bara tillbaks o satte tillbaka den medans jag lossade den andra.