T3 1990

Ghia64 skrev:

Hello! har en polare som har en T3 90:a med kat, problemet är att den går fint när den är kall men efter 10-12 km så börjar den bluddra och ryker svart?  Lambda? givare? jag är ju ingen så modern kille.....tacksam för tips  MVH Henke

Lambda sond  är det vanliga felet
Lite info om en sådan
En sådan funkar ungefär som ett tändstift  det är en värmekropp som kyls ner eller värms upp Spänningen som blir  då kommer som en 0-1 volt på den typen som sitter i en så gammal sond
Mät kroppen är en liten sexkant  som avgasena som strömmar igenom
En sådan har en livslängd runt 8-10000 mil ( läs timmar )
Den brukar bli lite sämre som ett tändstift blir av tiden
Skulle motorn kasta med sig lite olja så dör dom fortare  eller om det är för fet blandning Eller försnål blandning då brinner dom upp av värmen
Det är en detalj som ofta glöms bort dom skall bytas efter ett antal tusen mil
Vi som leker med motorer som riktigt fet blandning kan få byta en sådan sond efter ett år
Sen finns det kina sonder som inte klarar en timmas drift tid mot en original typ bosch sond som funkar länge 
Hur man felsöker är att ta fram multimetern mäta volt talet den levererar varm och kall
Men jag skulle bara byta
Hoppas du har fått info hur dom funkar
/// M

Är det inte lambdasonden som är felaktig skulle jag kolla motortemperaturgivaren som är av typen NTC.