Hello! fick en fråga från räddningstjänsten här i Värnamo som har "hittat" 4st nya brandsprutor i ett mobbförråd och undrar om jag kan se om jag kan få igång dessa? vad ska man kolla och tänka på? magnet tändning är ju inte min grej riktigt...... jag fattar gnista och bensin men något knep eller tips skadar ju aldrig, har inte startats sen 93......
Hello! fick en fråga från räddningstjänsten här i Värnamo som har "hittat" 4st nya brandsprutor i ett mobbförråd och undrar om jag kan se om jag kan få igång dessa? vad ska man kolla och tänka på? magnet tändning är ju inte min grej riktigt...... jag fattar gnista och bensin men något knep eller tips skadar ju aldrig, har inte startats sen 93......
Börja med om du får gnista
Ett vanligt fel är att magneten tappar magnetism
Finns en kille i Sundsvall som har prylar för fixa dom Han var det som lånade ut brandsprutor när det brann i Västmanland och Dalarna
OLJA är det första som skall bytas sen ur med tändstiften dra runt motorn försiktigt förhand utan ventil kåpor så kolla så allt rör sig Bak fyll olja i oljetrycks kontakten så pumpen har möjlighet att suga olja Sen att smörja i cylindrana om det är rost skick i dom Vänta en stund kör på starten så det kommer olja från vipporna
Nu kan du fundera på att fylla på bränsle sen starta Var väldigt noga att den går på ett lågt jämt varvtal om det finns rost på ventiler och ventilsäten ( bör vara två st som har stått öppna och fukt har trängt in i motorn) (en insug och en avgas
/// Micke
och Motorsimulering
Och arborrar
Fueltech Ft 600 användare
Grundare av 1600 utmaningen
Instagram @ pprmicke
Okidokki, vet någon vem denna killen från Sundsvall är? känns ju som en trolig sak med magneten om de inte varit igång sen 93......
4 2026-08-14 20:58:46 Senaste redigerad av PPRMicke (2026-08-14 21:08:31)
Okidokki, vet någon vem denna killen från Sundsvall är? känns ju som en trolig sak med magneten om de inte varit igång sen 93......
Det är bara ta loss den och i med fyra stift och vrid ett varv på magneten så skall det komma gnista
Har du kollat brytaren i den brukar bli oxid så ta ett rent papper stäng brytarn dra ur pappret Det är det första man gör
Men dom andra stegen skall man göra före man tänker på slå på tändningen När man är klar med dom kan man tänka på magneten
så inget går sönder i maskinen För det brukar vara rost i motorer som står länge utan pluggar i insug o avgas
För att tro att bara starta brukar bli massor av gråt när det stannar stenhårt o det sitter fast
Det var som dom gamla gubbarna säger det är bättre att dela och kolla upp innan det går sönder
Du har inte Fb eller liknade
Åter kom om det funkar om inte får man ringa runt o kolla i det området
/// Micke
och Motorsimulering
Och arborrar
Fueltech Ft 600 användare
Grundare av 1600 utmaningen
Instagram @ pprmicke
