Tack snälla för tipset PPRMicke, det uppskattas säkert av fler framöver.
Trenden pekar mot att skicka reservdelarna utomlands för omkromning, till länder som har föråldrade miljöregler och billig arbetskraft.
Kromning är som Junte säger på utdöende inom Sverige och till stor del beror det på svårigheter med miljökrav och miljötekniska lösningar, men även att hantverket som förarbetet innebär saknar yrkesskickliga personer. Det är smidigare och billigare att förenkla processen genom att hoppa över dom manuella arbetsinsatserna, men resultatet och korrosionsskyddet blir därefter.
Miljöargumenten döljer både företag och statistiker när företags avveckling och flytt till andra länder motiveras. Samtidigt importerar företagen varor tillverkade utom miljökontroll och värvar billig arbetskraft till tjänster som utförs i Sverige, dubbelmoralen i landet lagom med sitt herrefolk är bländande..
Historiskt har den utvecklingen skett i många branscher, det finns torr statistik att läsa för den som vill veta mer om landets utarmning...
"Vanligast är att flytta verksamheten till ett annat EU land, utanför Europas gränser seglar Kina upp som en stor destination för svensk industri och Indien för bygg och tjänsteverksamhet."
https://www.scb.se/contentassets/b1ae44 … lander.pdf och https://www.svd.se/a/a0bb7e16-d092-3fa5 … -forlorade
One humans junk is another's Vwomens or mans treasure..
Förundras bör du göra över hela alltet, även det enklaste i tillvaron..
sen får folket avgöra vad som relevant för deras egen VW-del.
