Tak sänk VW bubbla-68

Tack så mycket, de inlägget har jag följt tidigare men inte fram till taksänkningen, så detta uppskattas 

Taksänkning är lite klurigt på bubbla då den välver åt alla håll. Men allt är görbart med lite tålamod.  En länk till min sänkning finns ovan, men den är gjord utan sektionering och är inte att rekommendera om du vill köra original stuk på resterande kaross då taket flyttas framåt för varje cm man tar bort. Därmed kommer problemet va kvarstå i bakdelen. Många "Volksrods" bygger bort sin bakdel, och i ett sånt fall kan de gå att använda sig av denna metod.

För att bygga bort framåt förskjutningen av taket behövs taket delas "minst" på mitten parralellt  och läggas till som en plåtremsa i det som fattas. Vill man även ha med bredden på taket, behövs även ett snitt längsmed hela taket, och därmed fylla ut det som fattas. Denna manöver  kallas sektionering av taket.

Det svåra är enl. min mening 2 saker. Första är att få till rutbågarna dels mot taket, men också att få fönstret att passa  med mekanismen och i bågen.
De andra är sektioneringen, de är stora ytor att svetsa tak, och iom lätt att plåten slår sig ofrivilligt mycket.

Finns många videos om detta ute på nätet, och de är betydligt pyssligare än de ser ut 
Hoppas det bringa lite klarhet och lycka till 

När man ger sig på sådana Project
Behöver man bra svetskunskaper  i tun plåt 
Om inte så brukar projectet börja om från början när man har startat för man tycke jobbet ser förjävligt ut efter kunskapen har ökat
om vanligt är det 3gånger så mycket jobb som man trodde från början o samma med pengar
Ps staga med rör i karossen INNAN man kapar bort taket För det brukar bli snett o vint åt alla håll
Som Andreas.R skriver vissa saker är jäkligt att få till
Där jag har varit inblandad i är taket i 4 Delar 
MEN man får inte glömma av man skall ha glasrutor i bilen då jäklar brinner till i plånboken
Att se på fräna bygge på webben o bilder  som går på två timmar är ofta fuskbygge  som man skiter i om det går att stänga dörren utan en glipa på 1cm för det syns inte på film eller blid för det skall gå snabbt
Sen att det är en två cm spackel från någon sponsad firma  i usa
Dom där fräna byggena brukar försvinna snabbt  ( kanske skall fråga sig varför )
När man runt i usa o kollar bilar( typ 30år) så vill man kräkas på hur dåligt det är byggt och hur mycket spackel det är på dom
Var runt 2014 hos ett gäng proffs byggare i us o kollade ( var sugen att flytta dit) Dom sa samma sak räkna minst med ett år i bygg tid för det skall bli bra
Några sa så här också ni skall ha tur att det finns besiktning i Sverige för ni slipper att alla skit bygge som byggs här bara för det skall vara fräna bygge
/// Micke

Rätta mig om jag har fel, men visst har 58/59- viss välvd framruta med? Där är en ytterligare aspekt att ta med   

Tack! Då lärde jag mig nått med 

Tack så sjukt mkt för all info ni delat och alla aspekter att tänka på 
Va ute i garaget häromdagen men en polare och vi kan stå och snacka i timmar om allt från himmel till jord, och då bestämde jag mig efter mkt velande hit och dit, så kommer jag nog inte tak sänka, inte bygga volksrod ( även hur fränt jag tycker det är )
Utan jag kommer nog börja med att återställa den i originalskick 

Tror det kommer vara roligare i längden att ha en som är original.
Lite custom kommer det bli såklart.