Det finns två olika typer av kamaxellager att köpa till 112 hk-motorn. En med en krage på EN halva av ett brett lager och en med krage på BÅDA halvorna. Vad skiljer och till vilka motorer är respektive lager?
Det verkar vara slut på vevlager i hela världen nästan, vet någon varför? Hittar hos Werk34 men de har inte vevstakslager istället, är det samma som till typ1? Man får det intrycket på vissa sidor.
- Skåningen
- *Boxerville Supporter*
- Offline
Det med axiallager på båda halvorna klarar mer sidobelastning från kamaxeln( viktigast med dubbla ventilfjädrar)
If one does not fail at times, then one has not challenged himself.
Early Bay 71a "Polisbussen", Bubbla 61a, Bubbla 62a ratlook R.I.P
Early Bay 71a "Polisbussen", Bubbla 61a, Bubbla 62a ratlook R.I.P
- Skåningen
- *Boxerville Supporter*
- Offline
Ring Dalhems, CSP, Upnorth eller vw importen så får du rätt delar, ser ut som att de flesta har kamlager på hyllan
If one does not fail at times, then one has not challenged himself.
Early Bay 71a "Polisbussen", Bubbla 61a, Bubbla 62a ratlook R.I.P
Early Bay 71a "Polisbussen", Bubbla 61a, Bubbla 62a ratlook R.I.P
Skåningen skrev:
Det med axiallager på båda halvorna klarar mer sidobelastning från kamaxeln( viktigast med dubbla ventilfjädrar)
Ok tack, då passar båda modellerna antar jag?
