Oval V8:an (Sida 19 av 19)

Tack för alla kommentarer, roligt att ni tycker till och hejar på! 

Nu har de blivit lite mer gjort och fortsättningen på luckan foftsätter, eller ja luckan kanske är fel ordval i det hela igentligen, då den kommer och va en helhet med karossen 

Innan jag går vidare med luckan, måste det som sitter där under anpassas om. Lyckas dock göra ett lock eller ett täckande avslut på lucka  innan den togs bort. Den är valsad i kanten i radien och kommer skruvas på plats i slutändan.

Vidare flyttades kylar fästet uppåt och vinklades om för bättre passform i sitt utrymme.
Byggde också en  "båge" runt tanken, som jag gissar på att de blir klagomål på om jag inte har vid bes, men givietvis också för sig själv. Bågen blev i 50x50x5, så relativt rejäl för säkerhets skull   (hoppas jag)

Kylet har ingen egen expansion, så en mindre tank till detta inhandlades. Tror den är på 1.4L, har dock inte räknat så mycket på vatten volymen då den inte är helt spikad med rör dim och liknande än, men hoppas den ska räcka till mot den troliga volym ökningen.

Den kommer så som bensin tanken ha en yttre påfyllning, och fälls in under gallret ovan kylaren. Det blir tajt överallt och allt måste monteras i en viss ordning för att de ska funka, men går gör det 
En mod jag måste göra är att flytta inloppet på expansionen till sidan av tanken, annars tar den i fläkt uppsättningen som ska dit snart.

Mer om fortsättningen nästa sväng!
Över och ut 

Daxs för en update!
Kör en fler inläggs ansats denna gång, uppdelat.

Vi börjar med fortsättningen av bakdelen 
Har letat med ljus o lyckta efter nått som matchar luftgallren i bak för lite extra luft tillförsel.
Hade initialt tänkt köra med gälar, men kände att de skulle passa bättre att köra vidare på det som redan va i stil.
Leta som en galning efter orginal galler, eller nått i den stil en, gjorde massa egna presnings varianter o höll på, till jag tillslut stod o badrummet och ögat fastna på eöement gallret    som förvänande nog va skapligt i mått med galler spjälorna som orginal    Sagt o gjort, upp i krympen och fick till radien, resten är svets och slip 
Kanske en lite ortodox lösning, men den fyller funktionen jag ville åt, och det passar väl skapligt in?

Så va denna lilla historia slut, men kommer strax en till 

Elementärt..   gillart !!!

Idag är de daxs för framdelen. Den är gjord i tre delar och har suttit punktad länge nu, så daxs för en slutgiltig fastsättning
Men innan allt smält ihop börjar jag också med att pappa ut intäckningen av "inner skärmarna" som också sitter ihop med framdelen.

Så här börjar allt 

Börjar med torpeden som passar riktigt hyggligt på första försöket faktiskt, gör uttag för fördelaren som bygger endel bakåt.
En skål knackas också ut för frigång av olje trycks givaren, men detta gör jag om sedemera så den blir helt slät, då det inte blev så snyggt.
Anpassningar för bromsservo och styrstång görs och många passningar och små mod senare, sitter allt som jag vill. Torpeden svetsas och limmas i en kombo.
Lim är för övrigt nått nytt för mig, men verkar va vida andvänt under lång tid, så man får väl försöka va lite med i tiden och prova på andvändbara ställen, även fast detta nog blir det enda stället på bilen som kommer få den behandlingen   

Ja jäklar så bra det blir!   

Påt igen 
Äntligen tog jag mig i kragen och gjorde fästena till framdämparna. Dom gjordes initialt med fästet till fram lysen, men gjordes sedemera om för jag ville åt ett annat stuk.
En gammal lagning fanns på passagerar dörren som inte kunde gå ogjord, liksaså endel bucklor. Plåten byttes och gjorde även en enkel slaghammare av vad jag hade, och punkta lätt fast skruvar som drag punkt, urarta inte i nått mästerverk, men betydligt bättre än innan

De va det för nu, på återhörande!