Barndoor -54 "Back to Dalarna" (Sida 2 av 8)

snyggt!

Har inga 16tum men det satt svarta 356kopior på med navkapslar och det var inte riktigt min grej, breddade plåt på buss är inte heller nån favorit och tycker inte det passar på denna.

Nja, är inte så förtjust i för mycket fejkpatina, räcker med att matta/slipa ner lite.

Kan försöka komma ihåg att titta på sprayburken om det står nån färgkod på den.

Vackert! 2 färgat blev kanon 

Nu när bilen var "klar" var det dags för lite träffar 

En av sakerna man gick igång på när man tittade på bussen var motorn, 30hk med Judson  inne i stan så tycker jag den var rätt lik en 1600, men hur funkar den på längre utflykter... Volksmeet i Sundsvall blev första längre turen så jag, Macke (som också gjorde sin första längre tur med nya motorn) och Kalle drog dit, vi valde mindre vägar på GPS´n… och det blev mindre vägar... verkligen mindre vägar...men motorn rulla på rätt ok ändå.

Jo, det räcker långt MEN jag åker ju även på lite Europa resor och just en sån var planerad till SPA i Belgien, flera sa att det inte gick att åka med Judsonmotor på en sån resa , kontaktade en kille i UK som kört Judson länge i BD och visst skulle det gå, inga jättehastigheter men håller man koll på inställningar så skulle det funka, ja då testar jag väl då (hade ingen annan motor heller)

Lite nervös var jag men hade med mig grejer så jag skulle kunna köra utan Judson om den skulle pajja 

Liten camping med godaste Schnitzeln 

Wolfsburg 

Cruising på SPA banan var en sån jääääävla höjdpunkt 

Så väl hemma igen så kunde jag ändå konstatera att hur snygg och cool Judson än är så blir det inte så skoj att åka på 350mils resor med det, blir för ansträngt och svårt att hänga med trafiken och jag vill använda bussen så den får lov att bytas ut 

Nja Kee, rätt i mycket men har ju faktiskt tre objekt som det pysslats lite på i omgångar... men försöker i det längsta att hålla på med en åt gången och buss är jag inte beredd att vara utan nej angående färgen så var den tvåfärgad och blå nedertill även som ny har jag fått bekräftat, möjligen att det var lite ljusare nyans på den blå (ser så ut på fyndbilderna), även Häsäs gamla BD hade likande färgcombo

Föresten kommer man få se denna läckerbit (bussen) live på bugrauk i sommar? Eller blir det annat fordon dit   

Kanske det ansträngande är när kompisarna kör "bigblock" maskiner som därigenom lättare orkar med "highwayspeed" ??? Berätta gärna...

Kan även nämna att det var inte så skoj att åka med 6v sent på kvällen på kurviga små vägar utan belysning... fick lov att försöka ta rygg på nån av de andra för annars såg jag inte vart vägen gick 

Beror nog på lite annat än bara 6 volten...

Bytte alla glödlampor till 12v och lånade ett batteri för att framförallt se om parkeringsljuset och instrumentbelysningen som aldrig funkat hoppade igång på 12v, tyvärr inte... men nog tyckte jag att baklysena lyste betydligt bättre i alla fall

Men åter till motor, flera bekanta har betydligt större motorer med dubbla gasare osv. egentligen tycker jag att en frisk 1600 gör jobbet, men sen ska man få tag i nått vettigt också... höll ögonen öppna och la ut några annonser efter nått tokfriskt/renoverat då jag vill ha nått som förhoppningsvis kommer funka i många år framöver, men inget napp 

Bygga en motor från grunden är då inget alternativ för min del då jag inte har nån koll...så började fundera på ett longblock från nån motorbyggare.
Skulle som sagt funka med en 1600 men kostar ju inte så överdrivet mycket mer att bygga liiiite större när man ändå håller på, så jag tog käre Macke till hjälp med en spec. som skulle passa mina behov och vi kom fram till en 1914 med bara originalgrejer, inga trimprylar i och enkelförgasare så borde det bli en trevlig åkmaskin i bussen

Skickade iväg några förfrågningar och valet slutade på "Pappa Logmech", snackade med honom på SCC året innan och jag gillar ju verkligen deras racebil 

Fick bilder löpande på bygget