Revblå 1976 Kleinbus (Sida 1 av 5)

Jag kan nästan ingenting om bilar, så tacksam för tips och hoppas på mycket hjälp här!

Det första som gjordes med bussen när den kom hem var att plocka ut den hemmasnickrade campinginredningen, dammsuga ur allt och skrubba rent alla säten och sedan skruva in originalinredningen igen.

Trevlig! Vad är planerna?

Tackar!
Planerna är att bara åka med den som den är, men att förbättra den lite allteftersom. Exempelvis så måste lite delar lackas om, framförallt där bak vid den utbytta plåten som bara är lätt grundmålad nu, sedan ska det även bättringsmålas lite längst ned på fronten och på golven invändigt och så. Sedan är det mest småpyssel med den också, som att byta alla fönsterlister och göra i ordning den lite innuti.
Jag är på jakt efter lite delar, två stycken fräscha spruthorn till fronten, ett armstöd till bakre sätet, likadant som de som syns på bilderna, gärna även skruvarna som håller fast det också. Jag saknar lilla luckan som täcker värmehålet under mellansoffan också, plus att jag vill ha en navkapsel eller ännu hellre något skydd till reservhjulet i fronten.
En fundering är angående lacken, den är lite ytrostig, hur brukar man göra för att skydda den?  Funderar även över de vita fälgarna, är det original vita, brukade de inte vara silverfärgade original?

När bussen tvättades utvändigt så ramlade lite av den påmålade svarta färgen på grillen av. Tänkte att den skulle kanske passa in bättre om den också blev blå, så jag tog en diskborste och började gnugga:

Hej jag har i flytten av lagret hittat täck kåpan över reserv hjulet när den står där bak den är din bara hämta upp

Lite har hänt med bussen. Jag plockade bort det högra spruthornet i fronten och där bakom var det grov ytrost, nästan genomrostat på kofångaren. Så kan man ju inte ha det tänkte jag. Slipade bort rosten och då upptäckte jag att lite av den rollade vita färgen bredvid försvann och fram skymtade fin vit originallack. Intressant, kanske man borde ta bort all den rollade färgen och ha en snygg kofångare i originallack istället?
Sagt och gjort, det blev att börja slipa, och det blev ingen större skada på originallacken till en början, men så fort man började slipa i skarvar försvann en massa färg och det gick ända ned på grundfärgen och ibland på ren plåt.    Tänkte att det kanske kunde vara snyggt att ha den så, det skulle påssa in i stuket, men...

Fortsatt med rengöringsarbete, allt man la i bakluckan blev smutsigt, men såpa och ett gammalt lakan löste problemet. Har även hållit på lite med motorn då den inte riktigt vill gå som den ska. För det första så är det som att den helt tappar kraft när man kommer upp i 60 kilometer i timmen, någon trodde att det berodde på Biltema tändspolen, så den får bytas, men vad ska man ha för tändspole?
Dessutom har det varit problem med att batteriet laddar ur hela tiden, det var det redan vid inköpet, då höll det ca en vecka innan den inte ville starta, men det finns batteriladdere i bilen så det är bara att koppla in en sladd så laddas batteriet. Men batteriets räckvid blev allt kortare och tillslut orkade det inte ens starta bussen längre utan man fick använda startkablar. Tillslut fick jag nog!  Då hade den startats med startkablar och verkade funka, men när vi stannade vid ett ställe startade den inte igen och fick knuffas igång, och en kvart senare stannade vi på en annan parkering och då startade den inte heller och fick knuffas igång igen. I med ett nytt batteri och nu startar den bra, men den laddade fortfarande ur, så det gjordes ett test att koppla en glödlampa mellan batteriets pluspol och den löstagda kontakten och lampan lyste, dvs. Någonting drog ström. Visade sig att det förmodligrn var en Biltema sak som kopplade ihop batteriet med ett eventuellt campingbatteri. Den kopplades bort och nu verkar det inte ladda ur längre.  Dock om man gör glödlampetestet, i precis samma ögonblick som man trycker sladden mot pluspolen så blinkar lampan till (väldigt svagt), är det normalt eller är det fortfarande något som drar ut på batteriet?
Allt under rutorna ser ut att ha blivit sprayat med blå färg vid många olika tidpunkter plus att undre tjugo centimeter blivit rollermålat. Funderar på om man kanske borde ta fram originsllacken igen men vet inte riktigt, vad tycks originallack eller låta vara som den är? Hört talas om biltemas färgborttagningsmedel, kan det funka utan att bita på originallacken? Å andra sidan är ju frågan om man vågar använda biltemaskräp med tanke på vad biltemasaker gjort med batteriet och motorn

Mr 56, jag får undersöka saken med elen vidare, men än så länge verkar den inte ladda ur. Om man exempelvis kopplar i batteriladdaren och laddningen är 3/4 på kvällen och sedan drar ut sladden och kollar morgonen därpå så är laddningrn fortfarande 3/4, verkar nu som om den inte laddar ur men är som sagt inte helt säker. Kanske att saken som kopplades bort inte bara var dålig just för att det var Biltema, men den var kopplad till diverse andra saker som också hade med csmpingutrustning att göra, det är också bortkopplat på samma gång. Dessutom när man sökte på artikelnumret visade det sig att dosan drog 10mA standby, så drog ström gjorde den allt, även om jag inte vet om 10 mA är mycket eller lite.
Det där med glödlampan var det föregående ägaren av bilen som tipsade om och jag är inte säker på att jag beskrivit utförandet här i tidigare inlägget helt rätt, då det var min pappa som gjorde testet.
Det är en högeffekttändspole som sitter i och det där med tändspolen var det folk på boxerville facebook som sa kunde vara problemet och det var mycket riktigt folk som nämnde någonting om brytarspetsarna också. Om det nu är det som gör att motorn inte får kraft, hur löser jag då problemet, vad behöver ses över och bytas? Är det skadligt att åka med motorn som den är nu?

Länge sedan uppdatering, men nu är det dags! Först lite från vad som hände förra sommaren. Vänster innerpanel var trasig i underkant, så jag rev loss klädseln och mallade av panelen. Sedan satte jag på klädseln på den nya masonitpanelen och den såg ut som ny, fast bättre då det var original! Då upptäckte jag att man kunde se träfärg genom sprickorna i vinylen, vilket var riktigt fult, detta löstes dock simpelt med att spraya svart färg där sprickorna var. De andra panelerna var bra och behövde inte bytas. Dock var de lite krokiga, vilket löstes genom att spruta dem med rejält mycket vatten och därefter lägga dem i press.
Bilderna kom inte i rätt ordning!

Hjulhusen rengjordes från allt äckligt limm. Label-of hette medlet jag använde. Sedan förra sommaren då den följde med till landstället var jag tvungen att testa att sova i bussen och vad gör man om man inte har någon campinginredning? Jo, man vänder mittsoffan, lägger lådor i hålrummet mellan och sedan några madrasser över. Det går om man ligger på diagonalen, men jag var tvungen att gå in i huset mitt på natten för det blev så kallt och fuktigt där inne, så allting var blött och då var det inget roligt längre!
Bussen används inte så värst mycket faktiskt, den åker mest fram och tillbaka till mataffären, bensinmacken eller pappersåtervinningen några gånger i veckan!