Leichtbau epic journey part 3 (Sida 1 av 2)

Varför laddas inte bilderna upp som förr?

Ja alla bilder från dig är jätte intressanta!!

Kjør på!

Anlände till Stockholm tidigt nästa morgon. Stefans tåg skulle komma först runt 10 så jag tog det lugnt o käkade en rejäl frukost och njöt i solen. På vägen ner hade jag noterat att det kom lite bromsskrap från de nya Turboskivorna som var lite väl exakt inpassade i oken. De små rostfria plåtarna i oken ville skava mot skivan när man svängde höger. Kände på skivorna och de hade redan lite lätta spår.
När Stefans försenade tåg väl kom packade viin oss i bilen med riktning Helsingborg. Ljudet från framskivorna blev mer och mer irriterande och vi var rädda att skivorna skulle förstöras. Hade plockat med mej shims i olika tjocklek så vi stannade på en parkering nånstans och shimsade om oken. Blev mycket bättre men inte helt bra..
Stannade och tankade med jämna mellanrum men när vi skulle åka från macken nånstans runt Vättern sade startlåset upp kontraktet för gott. Det har krånglat då och då i flera år men har aldrig kommit ihåg att byta ut det. Nu steg det upp en rökpelare ur det och vi förstod att det skulle bli mera skruva. Lite bökigt då man måste lossa på rattstången,blinkersspak osv. för att komma åt men en halvtimme senare var vi på vägen igen med en snygg?? tjuvkoppling.

Efter en natt i bilen gick vi iväg o tog oss en rejäl frukost och började sen leta efter Copenhagen Classic insläpp. Hittade ett gäng i färggranna västar som förklarade nåt på danska och visade med händerna vartåt vi skulle..jo-jo.. Hittade varken parkering eller insläpp men efter att vi irrat runt en stund såg vi en skylt där det stod "Racers and teams only". Körde in där tills vi blev stannade och tillfrågade vad vi skulle göra? Med följefrågan "Are you drivers"? "Yes",svarade vi och dundrade rätt in i depåområdet!!
Verkligen mycket att titta på och mycket trevligt folk träffade vi oxå. Leichtbau väckte stort intresse som vanligt och några köpanbud fick vi oxå..
Banan skulle öppnas först till kvällen eftersom de skulle stänga av stora delar av stan runt depåområdet. Tyvärr var vi tvugna att tacka för oss och åka vidare. Min förre teamkompis från Porsche Carrera Cup skulle köra nästa dag och han hade fixat fram världens VIP-biljetter till Porsche Hospitality-tältet med allt vad det innebär..(fri mat,dricka och underhållning hela helgen).
Styrde kosan ner mot Rödby och började oroligt söka efter en mack med 98 oktans bensin. Hade tankat senast 10 mil ovanför Helsingborg så det började sina i 42-literstanken. Alla stationer längs motorvägen sålde endast 95 oktan. Hade en 10 liters dunk bak i bilen men var osäker om ens det skulle räcka till första macken på tyska sidan..
Körde tills soppan tog slut,hällde i det som fanns i reservdunken o bad en stilla bön.. Väl iland på tysk mark visste vi att vi max har nån liter kvar och det var 10 km till närmsta mack. Två km från macken tog den soppan slut..
Hoppade ur bilen och tog reservdunken i handen och lyfte upp tummen åt första bil..och visst..en trevlig dam med ännu trevligare dotter tog mig till macken och tillbaka. 20 minuter senare va vi på väg igen!

Blev lite paus i skrivandet..rutinkörning genom Tyskland stod på agendan. Hade planerat att vara framme i Adenau vid 9 tiden på kvällen..jo..jo..
Vägarbeten och köer hindrade vår framfart betydligt..vid 20-tiden på kvällen hade vi fortfarande 28 mil kvar och stod stilla i en bilkö med väldigt lite soppa i tanken..
Visste att vi hade en mack ca. 5 km framför oss men kön stod helt stilla. Smög oss förbi i vägrenen på höger sida om autobahn tills vi kom fram till bensinmacken.. Två timmar senare stod kön fortfarande stilla så vi bestämde oss för att övernatta på bensinstation och hoppas att kön skulle lösts upp tills morgonen. Samtidigt hade vi ju biljetter som väntade och racing att följa på Nürburgring nästa förmiddag.
Vaknade vi sextiden och startade upp besten. Stannade bara för en snabb tankning och lite frukost och var framme vid 9-snåret lördag morgon. Packade bara ur allt ur Leichtbau och ångade vidare upp till Dorint hotel där A-J Kasi var emot oss med Porsche VIP-Hospitality biljetter + en massa kul Porsche prylar som hörde till. En äldre herre med gul väst kom fram till oss och jag tänkte att nu blir det nåt snack för att jag kört fram till hotellentrén..icke..Ordningsvakten var totalt begeistrad av bilen och ville att jag skulle starta upp den.
Startade bilen medan ordningsvakten stod och myste bredvid. När jag stängt av kom nån fram och frågade på finska " Onko noi kyltit lailliset?" (Är skyltarna "ärliga"? dvs. besiktad med Porsche motor). Vände mig om och där stod Keke Rosberg och smålog!! "On ne" svarade jag..
Parkeringsbiljetten som hörde till Porsche-paketet visade jag för ordningsmannen. "Det där e för långt borta",sa han. "Ställ bilen här på uppfarten. Jag är här hela dagen så jag kan hålla ett öga på den."
Sagt och gjort,ställde bilen vid ingången till Dorint hotel och gamla "Fahrerlager" och knallade in i depån..

Tisdag kom lika varm som dagen innan..+32 grader. När banan öppnade kl. 17.30 var vi redo. Skulle ta ett lugnt varv tillsammans först och sen köra solo. Denna dag var även GP-slingan öppen så man körde hela banan. Kändes lite ovant i början,speciellt GP-slingan som man aldrig kört fort förr-men vi skulle ju bara köra "lugnt"..
Det slår aldrig fel-går inte att bara köra lugnt..efter några svängar gasades det friskt igen..
Bilen kändes så mycket bättre än året innan-speciellt de nya Turbo bromsarna fram-satan vad de sög bra. Man fick ett helt annat förtroende för bilen och kunde bromsa mycket senare.
Efter första varvet åkte Stefan ut på ett solovarv. Alla i depån hade problem med värmen-öppna huvar och rykande bromsar överallt..
Det ända som rykte för oss var Leichtbau skjortorna som dröp av svett..
Däcken gick också varma fast vi släppte ut luft innan. Däckstrycket kröp över 2 kilos strecket när däcken blev varma.Men Leichtbau funkade perfekt i övrigt o ville bara ha mer..

Tillbaka hem till Adenau huset för eftersnack..och några öl förståss..
Nästa dag åkte vi iväg till Köln. Kul att kunna köra en så pass extrem buss som om det var en vanlig bruksbil..ja nästan då..
Körde hem till syrrans dotter och kille som just byggt ett toppenhus i centrum av Köln. Bara och köra in i garaget och sen iväg till stan på lunch. Strosade på i folkmängden och tog nån öl emellanåt..tittade på folk och tog nåt glas vin..
Senare på eftermiddagen hoppade vi på spårvagnen hem där syrrans kille väntade med kalla öl och tilltugg på takterassen. Efter en trevlig kväll tog vi natten i gästrummet. Följande dag (torsdag) åkte vi hem igen till Adenau. Banan skulle öppna som vanligt vid femtiden så vi var där i god tid. Passade på att hälsa på hos några bekanta från ifjol och som ny bekantskap Misha från Apex Nürburg. Medan vi ändå var där tog vi oss tid att vandra upp till borgen oxå. Helt otrolig utsikt över hela området-kan varmt rekommenderas!
Klockan blev 17 och vi kom in i lekstugan igen..
Jag försökte mig på ett snabbare varv men blev inte så värst snabbt..för små kulor helt enkelt..och så hade jag nåt mystiskt soppaproblem innan Hohe Acht. Hade ganska lite soppa i tanken så antagligen sög pumpen luft i de snabba kurvorna och motorn blev utan soppa.
Men jag fick ändå ett skönt förtroende för bilen och kände att det fanns hur mycket som helst mer att ge.
Tillbaka till depån blev jag inviftad till Track-killarna..fortfarande 2 dB för mycket ljud vid nån av de fyra mätpunkterna...
Trots att vi nu hade där all dämpning. Nya dämpmattor satt monterade in i megafonerna men det som lät tyst och fint runt i stan lät tydligen så in i helvete vid 6000 rpm.. Färdig kört mao..132 dB..gränsen var 130..
Men publiken tyckte däremot att vi hade den fränaste bilen och det häftigaste ljudet i trakten vilket ju var en liten tröst.

Det är på gång men får inte plats för dämpare bakom motorn så blir tvungen att gå framåt. Hade faktiskt bokat tid till http://martelius.com/en/ på väg ner till Tyskland och ska dit med bussen nu i november. Är bara rädd att mista "porsche-soundet" med det nya systemet..

Fredag var tanken att åka upp och kolla Oldtimer Grand Prix fria träning på storslingan men blev långlunch med syster med familj på Ventisette istället..hur som helst tog vi oss upp lite senare och körde raka vägen in i depån som ända bil som inte tillhörde nåt team. Fick snacka en stund med AvD killarna innan det ordnades..fick alltså biljett in till depåområdet för hela helgen..
Ställde oss på en bra plats och njöt av stämningen. MYCKET mer bilar i år än ifjol-var verkligen trångt inne på depåområdet. Sålde Leichtbau-skjortor och pratade med folk mest hela tiden. Vi var hade nog den mest fotograferade biulen trots allt otroligt som fanns att se.Hade klistrat dit Restaurang Avianos reklam kvällen innan för att ge Yanni lite PR. Naturligtvis hade vi köroverallerna på oss hela dan i 30 graders värme.

Alltid kul att läsa om om er resa å galna upptåg

Söndag på AVD