Den blå T3 Dubbelhytten (Sida 1 av 11)

Spännande

Men du, den skitfina T4an var jag tvungen att parkera bredvid igår utanför naturhistoriska museet! Coolt att se den här idag!

Stämmer bra det, jo det är en trevlig bil tiguanen med.. Men nog åker man hellre T4!

Nu var de det där med planering o jag...
Nu håller vi på att börja med en omfattande ombyggnad av köket hemma så hur jag har tänk hinna med allt till sommaren har jag ingen aning om, men vi får väl se hur det går  :cool:

I helgen som var så drog jag i alla fall fram vattenslangen och sköljde ur kylsystemet i motorn, fick skölja länge innan det började komma rent vatten..

Sen så puttade de vi in den i garaget sån står den på pallbockar.

Igår så började jag plocka isär lite bromsar, backarna back såg väl bra ut så det räcker nog med lite renovering där.

När backarna kom bort så hittade jag denna låg och skramla innanför  :)

Tråden i svetsning tog slut i helgen som var så det blev lite stillestånd ett par dagar, men nu så är det ny tråd i och så passade jag på att byta gashylsa och munstycke också, så i veckan blev det färdigsvetsat   

Var tvungen att spackla lite också så det blir fint

Sen försökte jag ta loss justermuttern på handbromsvajern, men den satt som bärjet, och inte ville jag krypa med gassvetsen under bilen och hålla på att värma alldeles bakom tanken. Så tänkte att det kan väl inte vara så märkvärdigt att ta ner hela vajern/staget,  men det blev tajt med tanken på plats.

Lär väl ändå släppa ner tanken för inspektion och byte av lite slangar så det var väl bara att ta tag i det nu då.. Oj oj va dåligt gummit var på sina ställen

Denna slangklämma behövde man inte släppa på, den var mjuk ändå 

Och dom här damma det bara till av när man drog av dom

Tittar man in i tanken ser det bra ut på det man ser men kollar man utsidan så har den nog sett bättre dagar..
Har ju varit med om läckage i skarven på dessa förut så man kanske skulle ta och byta denna på en gång?

Fick i alla fall bort handbromsvajern lätt och med induktionsvärmaren på jobbet släppte muttern fint.

Dom där tygklädda slangarna som sitter till tankavluftningen, är det samma slang som används till vacum och nån vattenslang?
Och var får man tag på sån till vettigt pris? eller är det vanlig slang som gäller nu för tiden?

Måste bara fråga hur mycket sänkning du har på din T4:a?
Kör du coils eller fjädrar?
Storlek på fälgar?

Martin

Det här med slangarna..

Vanlig bränsleslang har jag på jobbet så det är inget problem
do88.se verkar inte ha den tygförstärkt, men hittade den på både paruzzi och csp. Verkar även som det är samma för både vaccum och tankaventilationen. Det är ju bara en ventilation så det låter väl logiskt ändå.

Igår så plockade jag ner lite delar som fick följa med på tvätt och lite rost bekämpning, ska senare målas så det blir trevligare att sätta ihop det igen.
Bromsarna fram ska jag väl plocka isär och kolla skicket på när jag ändå håller på, och växellänkaget ska få sig en genomgång.

Själva växellådan har också fått sig en tvätt

Någon som vet vilket fett man ska ha till växelspaken och växellänkaget?
I verkstadshandboken står det bara VWs specialfett
(ser ut att vara samma som på tex golf 2)

Efter en hel dag bad igår så gjordes ett ryck med att byta packboxar på växellådan, jäklar vad dom satt 

Mycket smuts var det kvar bakom trots tidigare tvätt av växellådan

Rengjort och ny p-box på plats redo för ihopmontering

Nu har sommarn gått utan uppdateringar... Det har inte blivit så mycket på pickupen då tiden las den vita bussen så nu är den nerplockad.
Sålde även T4an så en bruksbil/vinterbil har införskaffats och fått sig en översyn.

Nu blir det vinter igen så då tänkte jag att man kan väl lika gärna plocka ner framvagnen och se över den också 

Hade ju tränat på bussen så det gick fort

Det mesta redo för tvätt så det kan blästras och målas

Den ena bärarmen bak var ju dålig...

På nedre bärarmen fram sitter det ett stag som går framåt (heter vad?) där detta sitter i karossen är det tydligen vanligt att det rostar utan att man ser det då bussningen täcker plåten, så var det även här.

Blir till att plocka fram svetsen igen
Någon som vet vilken diameter detta hål ska vara original?

Vi följer...