1 Tråd av Annerstedt Senaste redigerad av Annerstedt (2017-02-20 13:42:15)

  • Annerstedt
  • Contributor
  • Offline
  • Från: Torsås
  • Registrerad: 2012-05-13
  • Inlägg: 21

Jag tänkte ge mig på att försöka byta stötstångsrör på min LB,  vad jag förstår så är det i princip bara att ta av ventilkåpa, vippbrygga och sen dra ut. Är det någon som kan säga om det är något särskilt man skall tänka på och vad man behöver?

Funkar dessa och är dessa tätningar allt jag behöver (Typ 4-motor)?

https://www.paruzzi.com/se/t2-bus/motor … ror/41757/
https://www.paruzzi.com/se/t2-bus/motor … ror/41763/
https://www.paruzzi.com/se/t2-bus/motor … ror/41764/

T2 1977

2 Svar av DH

  • DH
  • Rising Star
  • Offline
  • Från: Visby Gotland
  • Registrerad: 2015-08-21
  • Inlägg: 607

Som du beskriver, av med vipparmsbryggan och dra ur stötstängerna. Märk upp dem noga så att de hamnar på rätt plats igen. (brukar sätta dem i en kartongbit med krysshål i och märkning vad som är front) Ta en bild på den långa "fjädern" för stötstängernas fixering också, hur den sitter.

Var supernoga med att göra rent anläggningsytorna för de nya packningarna, brukar vara avlagringar där som måste skrapas bort eller poleras. Jag tog lite Svinto tvålull runt fingret och gnodde bort tills det var helt metalrent (utan att repa). Var supernoga med att sedan tvätta rent sedan.

Olja in alla tätringarna med motorolja innan montering så brukar de lägga sig rätt och allt blir tätt.

Se till att rören verkligen bottnar utan att bruka våld.

Lycka till!

3 Svar av Annerstedt

  • Annerstedt
  • Contributor
  • Offline
  • Från: Torsås
  • Registrerad: 2012-05-13
  • Inlägg: 21

Toppen, tack för det utförliga svaret!

T2 1977