Kortad sänkt framvagn typ 1 1965

Är det en kulbultsframvagn??

Troligen samma problem som jag hade på min, jag har en 3" kortad grubenwerks framvagn och i dessa så sitter inte de yttre nållagrena kvar som original, utan det sitter delrinbussningar istället, dålig smörjning av framvagnen och kanske dåliga tätningar mot bärarmen gör att det rostar på glidytan, då orkar inte fjäderkraften från torsionsstavarna lyfta framvagnen igen. Jag fick ta isär hela framvagnen och göra rent och smörja upp den igen för att den skulle fungera som det var tänkt.

Önskar att fler tillverkare av kortade framvagnar använde original nållager, men det är väl en kostnadsfråga

Kom fram till att det finns inga fett koppar i framvagnen, frågan är om man skulle montera koppar och försöka smörja framvagnen o se om det hjälper?

Nej man får dra tillbaka framvagnen, den fjädrar inte tillbaka

Var är smörjnipplarna? Finns de fyra gängade hålen kvar?

Om man sätter dit smörjnipplar o smörjer tror ni man kan få igång fjädringen igen? Framvagnen går inte att dela man har svetsat ihop stavarna med armarna.

Köpte den av trevlig kille här som köpt den av någon annan, nu har ja lagt en del pengar när ja köpte den o har renoverat en del på den, så frågan är om man ska fortsätta på den?

Ska prova sätta i smörj nipplar o se, om ja kan trycka i fett o se om den fungerar. Annars får ja kanske fundera på en annan framvagn.

Skulle inte lita på en kludd ihop svetsad länkarm i fjäderstålet! kan ju trilla av när du ligger i 200!
Så släng skiten!

Har borrat och satt i smörj nipplar tryckt i 3tuber fett och satt dit stötdämpare för sänkt framvagn. Nu fjädrar den som den ska när den hänger i luften, sätter man sen ner den så går fjädringen i botten igen.

Ja den måste varit helt tom på fett, frågan är om man får igång fjädringen