Vart har alla centerline fälgar tagit vägen? (Sida 1 av 2)

Wide 5 Centerline är riktigt ovanliga. Jag letade sådana för 10år sedan, och sen jag bytte åt mig ett set av Magnus i Skellefteå har det nog bara varit två set utannonserade, eller om det nu var samma uppsättning.

Dick i Hjo sålde ett set. Var det inte dom som hamnade hos Jerry i Avesta tillslut, som sedan Gustaf köpte. Sen har ju Bengt Nyberg ett set och jag har ett.

Det känns som att dom som finns är hos dom som varit i Vwsvängen sedan 90 talet. Det är ju egentligen ingen udda fälg. Det är ju bara att beställa nya, men dom tar ju bra betalt för dom 

Nån mer som vet om några original Centerline wide 5 set här i landet? Det borde som sagt finnas en del.

Jaså, det var på det viset 

Jag skrev lite fel. Ditt set som Dick köpte, har Fidde nu. Jag var på SCC för ca 7 år sedan, då Dick hade dom med sig för försäljning.

Jag köpte dom åt Fidde. Så Fidde har det setet. Det hade jag glömt. Så Gustaf köpte kanske sina av nån annan, men jag har för mig att det var av dig.

Sedan har Herman i Gävle också ett set.

De duger fint med kopior men vad jag menar är förr var de ju ganska vanligt med sådana fälgar (kan va kopior) åkte på mitt första bugrun 1995 o köpte min första bubbla innan jag va 16 o då var de ju många som hade den modellen av fälg på sina bilar nu ser man de nästan aldrig

Visst finns det  hur många C-line som helst...lr var frågan var alla beggade C-line tagit vägen??

jag  jobbar till vardags på den firma som säljer flest C-linefälgari hela Europa ( nu får man inte göra reklam här på forumet) men vi säljer både Wide-5 och  4-bult, mm som tidigare sagt kostar det en slant och  en del tycker det är för mycket så  man kan välja att åka med American Racingkopior, men  som även tidigare nämnts: det finns inget så vackert som orginalet!! Kolla  pressningen   , lystern etc....
Om Du älska Din bil,,, är den inte värd det bästa?

Take Care!

Det har väl aldrig sålts några större mängder av den äkta varan här i Sverige så då är begagnatmarknaden tunn. Köpte mina som jag hade på den bruna begagnade på två olika håll i USA på den tiden det var gynnsam dollarkurs har alltid tyckt det är en av de snyggaste fälgarna på Typ 1an.

Jag tycker också Wide5 Centerline är en av dom fränaste och finaste fälgar som gjorts. Men
köp inga kopior, dom ser inte alls bra ut och går inte på långa vägar att jämföra med
originalet, men det är bara min åsikt. Lite kul när Demian ringde från SCC i Norge
7000:- bestäm dig nu, var bara att slå till! Då hade jag precis suttit på
Summit Racing och suktat på olika Centerline fälgar...

Jag körde med mina för några år sedan men har bytt fälgar under åren.

14169734_755692217907130_1654908363_n by flat4sprintstar, on Flickr

Nu sitter dom på Ola:s oval cab, tycker dom sitter som handsken på den bilen

14102080_755692194573799_677707922_n by flat4sprintstar, on Flickr

Denna minns vi ju oxå...

Vad är det som skiljer äkta från kopior? Dvs, hur ser jag skillnad?

Kan ju vara bra att veta om man hittar nått av alla försvunna set i en källare nånstans

Här är en bild på en kopia.

Du ser att det inte är nån skarv i centrumhålet och det är ganska tjockt gods där jämfört med originalet.

Centerline har ju två fälghalvor som är ihopbultade. Så dom flesta kopiorna är i ett stycke med fakeskruv.

Sen är fälgkanten på originalet mer som en stålfälg. Kopiorna har mer en rak kant, som en random alufälg.

Men det finns det nog olika kopior och det finns kanske splitfälgkopior??

Sen måste man tänka på att alla tycker originalet är snyggast bara för att det är original.  Folk gillar att fälgkanten ser ut som en stålfälg.

BBT Sprinstar kopiorna har ju denna stålfälgskant. Men där tycker folk plötsligt att en Sprintstar originalfälg är snyggare. Den har ju en rakare kant 

Å allra viktigast/tydligast är hur själva pressningen är gjord( den plana delen)
Det är som en  Volvo och en saab...båda hr 4  hjul- men sen slutar likheterna- Finns säkert någon som tycker kopiorna tilltalar dem  mer,,,,
T100:s fälg är en (troligen) Cragar trick som var en populär racefälg på 70-talet. En tid tillverkade  Robert Bojje fina  fälgar som liknade dem  iLinköping.
Demians beskrivning visar på många detaljer jag  knappt tänkt på.
Dock är det som alltid detaljerna som gör det- Varför är en Bagge så populär när det tillverkats  flera  miljoner??
Varför är inte alla baggar värda 100.000 kr  + bara någon lyckats sälja en för såna summor??
Varför är inte alla VW-bussar värda en miljon bara för en lyckats få det.... bla  bla bla

En bild på en äkta, om man jämför med kopian som Demian postade ser man skillnaden direkt.
Kopian ser lite ut som den inte är färdigbearbetad.

large-CL115123580 by flat4sprintstar, on Flickr