Motorfunderingar, Bränsletryck, förgasre

Har en sedan förra året en nybyggd 1641cc med dubbla weber 34ict, w100 kam, 009 med brytarlöst. Labbade en del med bestyckningen förra året o fick den att gå hyffsat. Pga av tidsbrist så nöjde jag mig med just bara hyffsat. I år tänkte jag att det skulle vara dax o "fixa" till det! Märkte redan vid årets första uppstart att den hade släckt stiften, fick du för mig att den kanske gått lite fett så jag labbade med lite mindre lågfatsmunstycke, och i med nya B6HS. Tyckte att den gick bättre än förra året. Körde så ett tag sedan börja den tveka lite på gaspådrag igen.
Har nu läst runt lite o funderar på om det kan va så att mitt Bränsletryck är för högt? Har inte mätt upp det med det sitter en eftermarknadspump och vad jag förståd så ligger väl dom flesta lite högt. I och med detta så kommer jag ihåg att jag tyckte oljan luktade lite soppa i höstas.
Kan det vara så att det är för högt tryck som gör att jag inte får ordning på förgasarna?
Har ni något tips på en bra BTR? Tittat lite på en filterking, men den "lilla" 67mm finns inte med utan för mätare. Hur vet jag annars att jag har ett rätt tryck? Är den "stora" som har uttag för mätare, är den för stor?
Om jag då sätter på en sådan BTR, är det till o börja om helt o hållet med bestyckningen? Eller kan man säga att man ska gå upp eller ner i storlek på munstycket när man sänker trycket?
Många funderingar nu, hoppas någon kan svara på nått i alla fall.
Tipsa gärna om ett bra ställe o köpa filter king, ni som köpt tidigare!