1 Tråd av tejp1234

  • tejp1234
  • tejp1234
  • Enthusiastic
  • Offline
  • Från: borås
  • Registrerad: 2011-10-30
  • Inlägg: 143

Hej, försöker fixa lite olje läckage nu innan sommaren och ja har ett som jainte riktigt vet var det har sitt urspung, det verkar komma från bakom remskivan, sitter det någon packbox eller nått på vevaxlen ? som är hyffsat lätt att byta?
Kanske nån som har haft samma problem o har nått tips
det är en 34 hästare.

Tack

2 Svar av Atrox

  • Atrox
  • Rising Star
  • Offline
  • Från: Västervik
  • Registrerad: 2012-06-23
  • Inlägg: 513

Bakom remskivan finns ingen packbox,

Anders

3 Svar av PPRMicke

  • PPRMicke
  • PPRMicke
  • Pro Writer
  • Offline
  • Från: Bohus/Kungälv
  • Registrerad: 2011-01-21
  • Inlägg: 4,792

Om det trycker ut där visar det kompet går ned  vevhuset
= Cylindrar/kovar o ringar är inte i bästa form

Utför Flödes test av toppar
och Motorsimulering
Och arborrar
Fueltech Ft 600 användare
Grundare  av 1600 utmaningen
Instagram @ pprmicke

PPRMicke's hemsida

4 Svar av tejp1234

  • tejp1234
  • tejp1234
  • Enthusiastic
  • Offline
  • Från: borås
  • Registrerad: 2011-10-30
  • Inlägg: 143

Hmm det lät ju inte bra, men tack för svaren.

5 Svar av tejp1234

  • tejp1234
  • tejp1234
  • Enthusiastic
  • Offline
  • Från: borås
  • Registrerad: 2011-10-30
  • Inlägg: 143

Om det är så att grejerna är slitna vad är det bästa att göra då ? är det ända att köpa helt ny cylindersats eller finns det nått annat man kan göra?
Var isåfall ska man köpa det ifrån , såg att dom hade ett på custom speedparts för  2400, är det skillnad i kvalitet på dom olika grejorna?

6 Svar av germanbug

  • germanbug
  • germanbug
  • Pro Writer
  • Offline
  • Från: Ludvika, Dalarna
  • Registrerad: 2011-07-16
  • Inlägg: 1,376

En ny kolvringssats bör väl räcka kanske...

Kör 5-växlad 1303 sommartid.

Se mer om hur det hela började?? Kika in på: http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=25153 
...men finns även på: http://www.garaget.org/?car=47983

7 Svar av PPRMicke Senaste redigerad av PPRMicke (2016-04-02 10:14:17)

  • PPRMicke
  • PPRMicke
  • Pro Writer
  • Offline
  • Från: Bohus/Kungälv
  • Registrerad: 2011-01-21
  • Inlägg: 4,792
tejp1234 skrev:

Om det är så att grejerna är slitna vad är det bästa att göra då ? är det ända att köpa helt ny cylindersats eller finns det nått annat man kan göra?
Var isåfall ska man köpa det ifrån , såg att dom hade ett på custom speedparts för  2400, är det skillnad i kvalitet på dom olika grejorna?

Din motor är mer än 50år
Om jag var i dina kläder så skulle jag gå igenom hela motorn
Troligvis är ventilstryrningar o ventiler inte i topp skick
Ja det är skillnad på kvalitet  Det ser man på prislappen  Prylar från CSP är ok
/// M

Utför Flödes test av toppar
och Motorsimulering
Och arborrar
Fueltech Ft 600 användare
Grundare  av 1600 utmaningen
Instagram @ pprmicke

PPRMicke's hemsida

8 Svar av tejp1234

  • tejp1234
  • tejp1234
  • Enthusiastic
  • Offline
  • Från: borås
  • Registrerad: 2011-10-30
  • Inlägg: 143

Om man då fixar toppar och cylindrar så det är ok pallar lager till vevaxlen med då?

9 Svar av mettis

  • mettis
  • mettis
  • Pro Writer
  • Offline
  • Från: Norrköping
  • Registrerad: 2011-02-28
  • Inlägg: 2,452

Bästa är nog att köpa någon "brandsprutemotor" eller annan aggregatsmotor för några tusenlappar (låg driftstid) än att börja renovera en 1200:a 34Hkr ?

10 Svar av tejp1234 Senaste redigerad av tejp1234 (2016-04-03 08:48:32)

  • tejp1234
  • tejp1234
  • Enthusiastic
  • Offline
  • Från: borås
  • Registrerad: 2011-10-30
  • Inlägg: 143

Det är faktiskt ingen dum ide att ha en bra fungerande extramotor att använda undertiden,
Det är original motorn som sitter i nu så den behåller ja nog och gör iordning lite mer grundligt.
Dålig tid på året att börja renovera sin enda motor Default/hmm