VW typ 1 cab -70 (Sida 2 av 25)

Ops, där var man snabb att trycka på knappen, var ju inte riktigt klar.
Rosten sitter ordentligt så det tar sin lilla tid att blästra bort den men bort ska den.
Återanvända listen? Nä tror inte det, bara att skaffa ny.

Frågan är bara hur man på bästa sätt ska förhindra att rosten får fäste här igen?
Funderade på om man kunde köra Por-15 proceduren innan man sätter dit den nya listen.
Hur har ni andra gjort?

Tackar för svaren.
Volvos svetsprimer kör jag redan med, så det blir till att fortsätta med det även här.
Hmm, punktsvetstång kanske dags att kolla på det.

Grundligt! Snyggt jobbat!

Mvh Mikael

Nu känns det som man är överallt och pillar på bilen.
"Jag ska bara sätta dit den biten, men då måste jag nog göra den biten först".
Nu tänkte jag "bara" plocka bort motorrums plåten för att ha den löstagbar, men då var det ju det där med torpedspetsarna.
Bäst att bygga en jigg innan jag tar bort någonting, sagt och gjort.

Och 90% av framgången är förberedelser.
Samtidigt får man lite tid till att fundera ut hur man ska gå vidare mot nästa lilla delmål, trevligt.

Nu har vi mat i magen och ska ner och göra jigg till andra sidan.
Eller kanske sätta sig utanför garaget i solen och bara fundera på vad nästa delmoment blir.

Jag ska ha efter -68 men den andra bilden är nog en liten försmak av Stouts lite äldre objekt som behöver soltak.

Då var torpedspetsarna på plats efter lite extra arbete.

Kofångarfästena stämde inte överens med hur jag och jiggen ville ha det. Men vi vann till slut mot fästena.
Givetvis var ett hål med mutter felsatt, det lurade iväg mig upp på läktaren ett tag. Fick lossa bägge fästena och svetsat dit dom där jag och jiggen ville ha dom. Ska bara komma ihåg att slipa ner punkterna.

Fick jag fram ett schysst psykedeliskt mönster när jag slipade bort den sista röda färgen.

En fråga till er som gjort löstagbar motorplåt: har ni behövt kapa något i plåten för att få dit den lätt eller hur har ni gjort?

Oooo det var friskt kapat, men det går nog bra

Passade på att göra lite svetsklämmor medans rostskyddsfärgen torkar.
Var bus enkelt, tog kanske en timme att göra.

Ja det är det men man blir rät  nöjd när man är klar.
Ytterligare en bit framåt.

Ja, då har vi haft lite roligt i garaget även idag, håller ju på med bakre bagaget.
Var inte bara att sätta dit bagagegolvet, innebär visst lite till(bilden från när jag provade första gången). Bytt hjulhuset, torpedspetsar och kommer nu att byta plåten under baksätet och ut till hjulhusen. Ful lagningarna är mina 20 år gamla synder som ska åtgärdas. Man kanske inte är bättre svetsare, men jag är bättre slipare idag än för 20 år sedan.

Jaha, då var man igång igen efter sommarens vila och båtliv.
Slipat svets från inneskärmsbytet och kollat så skärmen passar.
Började kapa bort gamla balken igår och se om det gick att använda igen som förstärkning i dom nya, ska nog fungera.
Dagens arbete är att börja byta botten plåten i värmekanalen då muttrarna på insidan snurrade när jag delade plattan.