Pastellgröna -51an. H-O 2017? (Sida 2 av 4)

Jo den borde väll passa? Splines ju

Har nu fått svar på frågorna.
det passar 

Om du använder smältlim går det att pilla bort vid behov.. En permanent fix, epoxi.

Har nu varit i kontakt med splitparts och det verkar som att dom kan hålla det dom lovade angående golvhalvorna! Så i Mars ska dom landa hemma hos mig.

Ska lägga en beställning hos Vwlooms nu också.

Ska försöka bli duktigare på det här med uppdateringar på forumet!

Stay tuned.

Bubblan står nu i rätt garage så nu gäller det för mig att sätta igång och inte vara på latsidan.
Har inte satt något speciellt datum tills den ska bli klar annat än att jag siktar på BRC!

Det mesta finns för att få ihop den. några smådetaljer som saknas.
Det mest väsentliga jag saknar är en växellåda men där känner jag mig lite grön. Vilka lådor passar rakt på? Alla splitcase? och annars är det noskon från buss som gäller?

Dörrarna är dåliga i botten så dom måste lagas. Här tänkte jag använda mig utav donatordörrar likt Michos Miche gjorde till sin split.

Dock saknar jag även ett par friska dörrar så är det någon som har så köper jag gärna dom nedre delarna från dom

Lägger in två bilder på -51an ståendes på släpet i garaget.
I skrivande stund står karossen och väntar i ett hörn och bottenplattan ligger uppe på pallbockar och kommer få nya golvhalvorna isvetsade i veckan/helgen.

på återseende!

Gillar den diskreta pinstripningen på huven..helrätt..

behövs ingen omröstning om pinstrippen.. den är klockren. samma toner som patinan.. helträtt.!

Okej, hört att växellådsadaptern från t.ex wagenwests går att använda. Göra samma metod som man gör på barndoors. Har delsynkad i min 50a så du tror att det sitter barndoor noskon på den då?

Ja det hade varit super om någon kunde bringa klarhet till olika alternativ så man vet vilka lådor man kan börja söka efter.

En delsynkad är det jag önskar.

Vi ser vad som händer. som sagt inget jag lägger så många extra tankar om för tillfället

Nu kommer en större uppdatering med massa bilder.

Började med att riva lös höger golv (bokstavligen så rev jag lös det) fanns inte mycket ren plåt kvar direkt..

Tunneln va kraftigt angripen av rost i höjd med växelspaken och fram mot pedalerna. konstigt nog är den i jättegott skick under. Nåväl det måste ju fixas.

Kapade bort det dåliga och ersatte med ny 4.5mm plåt. Passade även på att kolla in skicket på bränslerör i tunneln och där va det inte en tillstymmelse till rost fortfarande svartfärg på alla rör.

Sen förberedde jag allt inför nya golvhalvan. Bytte "förstärkningen som sitter längst bak. (vet inte namnet för den). Den va väldigt uppäten av rost.

Den här håltagaren är det bästa köp jag gjort! Så oerhört skönt att slippa borra alla hål.

Sen vipps så va golvhalvan isvetsad!

Sen samma visa på nästa sida! Dock hade jag glömt andra förstärkningen för höger golvhalva hos min far så jag kunde tyvärr inte steka fast den idag.

Då jag inte kunde fortsätta med höger halva så Provade jag skruva dit trösklarna och se hur mycket massering dom krävde för att passa i alla bulthål. Alla Bultar gick att dra i utan problem. Men det kommer förmodligen ändå krävas en del ombyggnationer då dom ska passas in mot karossen och napoleonhatten.

Pussla lite 

Två bultar gick av då jag skulle montera lös framvagnen men det får jag lösa senare.

Jag vet det är fel pressning bak på dom här golvhalvorna. Jag har velat väldigt mycket på om jag ska fixa till rätt pressning men jag kom fram till att jag fuskar där. Huvudsaken den räddas tänker jag. Kliar säkert i ögonen på många men men.. 

Det var allt för den här gången.