Westy SO42 från NC (Sida 4 av 17)

Nu när man sitter så här i efterhand och lägger upp bilderna så ser man hur mycket jobb man gjort.
Det är så klart roligt att få visa upp vad man gjort men det är främst tillfredställande att själv veta att man gjort ett ordentligt jobb.
Vissa kanske tycker att det är överrenovering men för mig så är själva renoveringen en stor del av hela detta projekt.
Jag gillar ju att campa så självklart ser jag fram emot att ha en färdig buss att åka runt på lite tillställningar.
Hur många timmar jag lagt ned våga jag inte tänka på men om alternativet är att sitta i soffan och titta på tv så är det inget svårt val. 

Jag brukar kolla in ditt BD bygge och tycker att det är häftigt att se hur du nästan från scratch bygger upp bussen, imponerande 
Har antagligen nåt fel i huvet eftersom jag bäst gillar rosttrådarna där vraken kommer till liv 
Planen är den att sommare 2017 så skall bussen vara ute på vägarna om allt går bra.

Hur bra som helst!

Köpte min på verktygsboden och den funkar väl skapligt men den är ju så tuuung (14kg)
Köpte ett begagnat balansblock för att hänga upp svetsen i  och då funkar det skapligt men kan vara svårt att komma åt.

Eftersom jag inte orkar gå ut i garaget i kväll så får jag väl fortsätta slänga upp bilder 

Ventilationsboxens spjäll har en ram som håller tätningslisten på plats.
Den finns på 67an men det verkar inte finnas nån på 58an.
I vilket fall så var den murken så jag tillverkade en ny ram.

Lite klurig profil men jag fick till det ganska bra.

Orginal verkar denna ram vara hårdlödd men jag svetsade ihop den.

Förbereder för svetsning

Då ventboxen borde vara klar så fick den lite färg och spackel.

Fortsättning följer

När jag hade ventboxen klar så var det dags att fixa plåtarna som ansluter till boxen på höger och vänster sida.
De befintliga kanske hade gått att laga upp men när jag ändå bytt så mycket så gjorde jag nya.

Provmontage med de gamla plåtarna för att säkerställa ventboxens placering.
Här blev jag lite konfunderad för det fanns en pressad klack som jag trodde plåtarna skulle gå emot.
Men den delen hade jag ju tagit från 58an och det verkar inte vara lika på 67an.
Tog bort pressningen och anpassade plåtarna efter bästa förmåga.

Efter en massa provande av bitarna var jag så pass nöjd att jag svetsade fast bitarna.
Rännan som innertaksskivan går i flyttade jag över till de nya plåtarna.

Nu får jag sluta annars spyr ni på alla mina bilder 

Här kommer en nutida uppdatering som omväxling.

Äntligen har jag fått älsklingen på rygg efter tre år slit 
Eller i alla fall på sidan.

Jag var så ivrig att att vicka na i dag så jag glömde att ner framvagnen men det får bli ett jobb för morgondagen.

I fredags fick jag även bättre flås 

I morgon fortsätter vi med bildarkivet.

fantastiskt ärligt med alla bilder. Inget döljs, allt lagas. Världsklass

btw - nöjd med nya kompressorn ?

Matts

Du har rätt den är på 5,5 hk

När det börjar bli dags för finlir får jag väl se vad jag går för 
Vet att mitt tak inte är helt slätt