Veckans fokus har inte kommit till min brevlåda ännu, men framsidan ser ovanligt snygg ut. Gissar att fokus i vanlig ordning kommer att bjuda på en saklig och informativ artikel ang skandalen.
Och allt fler tidningar pekar på att det är inte säkert att företaget Volkswagen överlever skandalen.
Låter ju osannolikt att ett så framgångsrikt företag skulle sänkas, jag gissar att VWs PR avdelning söker med ljus och lykta efter andra tillverkare som gjort samma sak. Hittar dem det så kan nog uppmärksamheten avledas. Annars kan amerikansk konsumenträtt vara ganska hård när den väl agerar.
Jag tycker att det är lite konstigt att det blev sånt liv.
Det känns som att inte många vet vad det fifflats med. Utan det blir bara massa liv för att det fifflats med nått.
Att det är nått med utsläppsvärden och mjukvara vet vi. Men hur mycket och exakt vad har inte många koll på. Inte ens tidningarna har försökt förklara det.
- Thomas Å
- *Boxerville Supporter*
- Offline
Jodå det har de gjort. Detta är från Aftonbladet och är relativt kortfattat. 
"Redan i början av 2014 testade den europeiska grenen av ICCT 15 moderna dieselbilar för att undersöka hur mycket de faktiska utsläppen skiljde sig från de som uppmättes i en testhall.
Resultatet: I genomsnitt släppte de testade bilarna ut sju gånger mer kväveoxider än tillåtet.
Värst i klassen var VW Jetta och Audi A3.
Världen gäspade
ICCT häpnade men de var de enda som gjorde det. Varken politiker eller media behandlade resultaten med mer än en kvävd gäspning.
USA-grenen av ICCT var också en smula skeptiska. Kanske gällde det ändå bara i Europa? USA har strängare lagstiftning och ICCT-experterna trodde lite blåögt på att den teknik som redan var utvecklad också installerades i bilar trots att det var dyrt.
Tre forskare från University of West Virgina fick dock upp ögonen för studien. De kontrollerade två VW och en BMW med mobila testinstrument under färd och jämförde med värdena man fick i en testhall.
BMW:n klarade provet men för VW:n, trots den moderna avgasreningen, slog gong-gongen: upp till 35 gånger högre än de tillåtna värdena uppmättes.
Forskarna och experter från ICCT vände sig till det amerikanska miljöverket och påpekade att något måste vara fel på Volkswagens bilar.
Bilar återkallades
I december 2014 återkallade Volkswagen nästan en halv miljon bilar av märkena VW och Audi. Bilarnas styrprogram behövde uppdateras, hette det. Avgasproblemen mildrades något efter den uppdateringen men bra var de inte.
För Volkswagen måste problemen varit väl kända vid det här laget. När inget ytterligare hände hotade amerikanska myndigheter att dra in godkännandet för alla bilar av årsmodell 2016 i hela VW-gruppen.
För VW fanns ingen annan väg att gå än att erkänna och så var svindleriet upptäckt.
I VW:s bilar finns ett program installerat som känner av om ratten rör sig, om temperaturen är konstant, om bilen accelererar – eller om bilen händelsevis står inne i en testhall med motorn påslagen.
Då kickar systemet som kraftigt begränsar utsläppen in."
"Pimped by Nature"
- Macke
- Rising Star
- Offline
Tråkigt att det alltid ska vara en Bubbla på bilden när det ska klankas på Volkswagen...Den har ju varken mjukvara eller Diesel.. 
Men så är ju Journalistiken ,nyheten är viktigare än sanningen eller korrektheten i presentationen av den.
Jag skulle inte bli förvånad om jag har rätt!
GW.P
GW.P
Thomas Å skrev:
Jodå det har de gjort. Detta är från Aftonbladet och är relativt kortfattat.
I VW:s bilar finns ett program installerat som känner av om ratten rör sig, om temperaturen är konstant, om bilen accelererar – eller om bilen händelsevis står inne i en testhall med motorn påslagen.
Då kickar systemet som kraftigt begränsar utsläppen in."
Ahh! Det var ju enkelt. Då förstod jag också mer exakt vad det handlade om
