Långtidsprojekt Bubbla 68a (Sida 1 av 2)

Oj det var en tråkig smäll, har infästningarna klarat sig

Idag kan man inte göra så mycket! Fick iaf loss bensintanken.
Imorgon kommer skivorna så vi kan börja kapa den kvaddade skärmen som är ihopsvetsad..
Risken att det börjar brinna "lite" är nu minimal : P
VÄLDIGT snygg svetsning också för övrigt..!
Nu när ändå tanken är borttagen så kan man städa lite under den också, inte för att det syns så mycket men, är man kräsen så är man : P
Tanken satt inte fast heller, med de fyra skruv som den ska XD utan satt bara ihop med slangarna, som nog aldrig blivit borttagna så hårt som de satt fast. Får fixa nya slangklämmor också, för dom gick sönder bara man petade på dem typ !

Ser ut som ett Volvo 140 hel/halvljus relä.

Det är  Bosch grejor och kan ha suttit på fler bilar än Volvo.
Om du viker upp kanten på burken, så kan du se att det är halvmekaniskt. När man pulsar med hel/halvljus arme så växlar det mellan hel och halv.

Men kör man med ljustuta så blir det bara en helljus blink 

Om det är et sånt jag tro det är har det inget med blinkers att göra.

Nu är det väl bara lite "småpill" innan vi åker till Jönköping på lördag och köper massa delar! Skärmen är kapad, och lär få jobba med den några gånger till innan den ser normal ut.. så konstigt som han har svetsat.
Sen är det väl lite med elen osv som går att fixa med.
Egentligen behövs det göras massor med denna bilen, men just nu gör jag bara det viktigaste så man kan ha den körduglig under den sista tiden det faktiskt är ganska varmt ute. sen till vintern får de lite större projekten startas.. Sen vet jag inte om jag ska fixa så att allt sitter fast med lister istället för svetsning ? vad är snyggast eller mest cleant?
För övrigt ska jag nog ha den helt svart med kromat.. Men är även öppen för förslag där ^^,

Skärmar som är svetsade och ihopspacklade med karossen ger ju ett halare uttryck, särskilt om man samtidigt fixar med dörrgångjärn och dropplister. Har fått för mig att detta var mer populärt på 70-80 talet. Sedan gick det väl över när det blev callook-stuk istället (sänkt, trimmad och i övrigt i stort orörd) och det kom kederlister i många roliga färger istället.
Skulle min tumme av oklar anledning lämna det mörka hålet och jag kommer igång med min bubbla kommer jag använda lister även om jag tänkte tvärtom förr.

Jaså! Det visste jag inte! Jo jag tycker att det *glider ihop* mer när det är svetsat och spacklat.. men vet inte riktigt hur jag ska göra, för jag tycker att lister också kan vara snyggt..
Hmm får kolla det där..
Som sagt, är en bubblaträff här i Kungsbacka om ca 1 månad, ska nog gå runt och kika på de andras bilar för att få lite tips och se hur dom har gjort med sina
Ja! Men de e ju de, att man kan ändra sig.. Men det stör mig att jag inte vet självklart vad det är jag vill ha ; D // Angelica

Idag åkte vi till Jönköping, där vi mötte en otroligt snäll herre som kom ifrån Linköping, som lämnade över en högerskärm, en bagagelucka, en kofångare och nya lyktor med sarger! Angelica är grymt happyface!
Tar ca 1 h och 40 min att köra..
När vi kom hem började vi mecka.
Jag ville bara tro att lite utav framskärmen var skadad utav krocken men så var tyvärr inte fallet.. Utan en väldigt stor del av fronten är sned.
Vi har bänt och dragit osv, använt oss utav värmepistol och dragit ut plåten. Vilket faktiskt har gått väldigt bra!
Men är det någon som har erfarenhet utav detta så kom gärna med tips ; D Vi testkörde henne lite och alla ljusen fungerar! Förutom blinkers men det kommer!
Är så sjukt glad över att det har gått så bra som det har gjort,, Och nu börjar man se igen att det är en bil

Hittade även en gammal T-shirt liggandes i min särbos garderob.. VÄLDIGT passande måste jag ju säga

Jag hade nog kapat bort och svetsat dit ny plåt från en donator men då ska man ju hitta en rostfri sån med

När ni riktar ha ett tungt mothåll och slå små slag så ni inte sträcker plåten och kolla hur andra sidan ser ut och ni ska se att ni får till det hyfsat iaf

Det går att rikta en del sådana skador med en handslägga och ett likatungt föremår på baksidan med upprepade slag.. Försök att ha anhållet, det du har på baksidan,  tyngre  eller lika tungt som  det du slår på... Hellre flera mindre slag än några stora.. Plåten är sträckt, när man nu rätar ut den blir det ett visst överskott.. Om man inte är duktig och kan krympa plåten, får man näja sig med ett det inte blir helt rakt.. Ibland kan det gå lättare om man kapar upp i det knöliga,  och därmed tar bort en del av överskottet, rikta sedan svetsa ihop.. Men kan man byta ut det knöliga mot friska bitar från en organdonator är det oftast bästa...

jag förmodar att du pratar om den bucklan fram? Och isåfall håller jag med dig! å ska testa det du säger.
Men det jag menar är att huven inte passar för att allt är skevt, inte bara fram. utan på sidorna av huven. Jag hade velat "bredda" hela bagaget, för då hade allt passat utmärkt XD

Tja jag tryckte en gång isär ett motorrum på en vofflo med hjälp av en domkraft och en trä regel.. Iofs satt motorn i mellan med det gick oxå... Dragriktade en bil mellan ett äppelträd och en tall med ett vajerblock.. Skar upp på lämpliga ställen sedan dra hamra därefter svetsa... Det mesta går, man får vara lite finurlig och använda hävarmar och fantasi.. Man skall altid försöka dra ut i samma riktning som det trycktes in.. Lite i taget..