Du är inte inloggad. Logga in eller registrera dig.
Boxerville » Motor, växellåda, bromsar, mekaniskt... » Trimma motor på 1600cc block.
Sidor 1
Du måste logga in eller registrera för att svara
Har ingen knivskarp erfarenhet av motorer men nu har jag tänkt att trimma en motor jag har liggandes. 1600cc (1303s motorn)
Jag skulle vilja veta vad som är "bäst" att göra för att få ut mer effekt.
Allt från 1835cc och uppåt verkar vara rätt bra? Men ja vet ej.
Tack på förhand:)
Det finns hur många trådar som helst om trimmning, sök och du skall finna 
Anders
det är nog bätter med 1776 
Oavsett vilket block du använder måste du börja med att mäta upp det bara för att konstatera att det måste renoveras.
För att få ut mer effekt måste du få in mer luft och då är första steget att förbättra flödet in i motorn. Exakt vad som skall göras beror på hur mycket effekt du tänkt dig, allt från 60-70 och uppåt är ju möjligt men ställer olika krav på delar.
Hur mycket pengar har du tänkt spendera?
Vad är de som gör att du säger 1776 istället för 1835 PPRMicke? 
På en 90,5/92mm cylinder är utvändiga måttet 98mm (tidiga var 97mm )(80talet)
på en 90,5 är det samma cylindervägg tjocklek som en Std 1600 cylle men dom är kända för att spricka i botten på 92mm cyllana efter som dom är så tunn väggiga (1,75mm)
Man får en bättre värmeavlednings förmåga på en tjockare cylle
Om man vill ha mer info så kan man gå in på Gene Bergs hemsida o läsa om detta
På den gammla goda tiden(80-90talet) när man tävlade så fick man alltid ha sådana (92or) i reserv )
Att jag inte gillar dom är man har spräckt ett gäng sådana 
med sug motor
/// Micke
På en 90,5/92mm cylinder är utvändiga måttet 98mm (tidiga var 97mm )(80talet)
på en 90,5 är det samma cylindervägg tjocklek som en Std 1600 cylle men dom är kända för att spricka i botten på 92mm cyllana efter som dom är så tunn väggiga (1,75mm)
Man får en bättre värmeavlednings förmåga på en tjockare cylle
Om man vill ha mer info så kan man gå in på Gene Bergs hemsida o läsa om detta
På den gammla goda tiden(80-90talet) när man tävlade så fick man alltid ha sådana (92or) i reserv )
Att jag inte gillar dom är man har spräckt ett gäng sådana
/// Micke
Kan du rekommendera delar till min motor som du själv vet håller, utan allt för mycket underhåll men ändå få upp emot 60-70 hästar ? Gärna mer om de går med 80hk:)
PPRMicke skrev:På en 90,5/92mm cylinder är utvändiga måttet 98mm (tidiga var 97mm )(80talet)
på en 90,5 är det samma cylindervägg tjocklek som en Std 1600 cylle men dom är kända för att spricka i botten på 92mm cyllana efter som dom är så tunn väggiga (1,75mm)
Man får en bättre värmeavlednings förmåga på en tjockare cylle
Om man vill ha mer info så kan man gå in på Gene Bergs hemsida o läsa om detta
På den gammla goda tiden(80-90talet) när man tävlade så fick man alltid ha sådana (92or) i reserv )
Att jag inte gillar dom är man har spräckt ett gäng sådana
/// MickeKan du rekommendera delar till min motor som du själv vet håller, utan allt för mycket underhåll men ändå få upp emot 60-70 hästar ? Gärna mer om de går med 80hk:)
Det kan jag göra
Arborning av blocket så det är Ok
1776
043 toppar med trevinkel jobb
Komp höjning cirka 9.1
och lite mera fix
Kan du inte ta en sväng ned till mig i kungälv så är det lättare o snacka
/// Micke
Sidor 1
Du måste logga in eller registrera för att svara
Boxerville » Motor, växellåda, bromsar, mekaniskt... » Trimma motor på 1600cc block.
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
