Bad Karma (Sida 14 av 36)

Trösklarna blir ju lite,  hmm ....fläskiga- kanske ett "kjolpaket" skulle vara något på Ghian . 

Hittade en kul bild på VW-legenden Ron Fleming..

Vad gäller sparklådorna var det någon gammal grekist profet/filosof som myntade uttrycket:

De som är nogranna och mäter, De som har tur som tokiga , De som har polare som är duktiga att svetsa och de som älskar Karmor favoriseras av gudarna

U bet !!

Thats the guy!! Hade bara lite svårt att  minnas stavningen på hans förnamn....

En liten kul tanke mitt i det hela: Betänk hu lite plåt det blir kvar ifrån Wolfburg- lr var de nu är tillverkade...
Hade det vart snabbare att bygge en egen kaross från schratch?

Micha: Jag följer med intresse Thomas projekt att göra en egen Mercedeskopia och är grymt imponerad över det arbete som läggs ner. Mycket lärorikt i den tråden.
Just att gjuta kolfiber känns  sådär  intressant  då jag  gjöt min första hela kolfiberkaross  för 20 år sedan ( bilden) och till dags dato har jag gjutit 3  hela karosser i kol. Kol är underbart att jobba i jämfört med glas- men man börjar antagligen bli bekväm. I dagarna har jag gjutit en instrumentbräda till dotterns Chevelle och en ny framkofågare till vår  ena gatCorvette men i övrigt känner jag mig rätt mätt på kolfiber då sensationskänslan mattats av  lite. Hur kul är det att  bygga en racerbil lätt och sen bli tvungen att tynga ner ddden 300 kg bara för att klassa in i dess klass- sucks!!

Bad Karma ska i princip frakta Incans arsle till och från lite golfbanor och ut  till skogen så Elsa får bajsa- känns lite overkill på ett sånt här projekt då.....plus att jag vill  hålla Mäster igång

Ahhh!! Ok  sorry !
Visste inte att Du hade koll på vad  jag gjort lr vem jag är/var... Kol är som sagt underbart att jobba med, men jag är rädd att jag håller på att bli bekväm som sagt.
Mitt  senaste  stora projekt, Lolan; har jag  ju köpt in kunskap som jag  inte besitter och tycker det vore korkat att experimentera i 30 år innan jag uppnår den nivå på handhavande/kunskap som jag vill ha på bygget.
Det enda som riktigt retade mig är att karossen är i glasfiber( vilket är original) Jag frågade ifall inte jag  fick låna deras formar och  gjuta kol i dem- men såklart  sa  de nej. Han sa dessutom- Om den hamnar på 1.000 kg färdig bil med en bigblock- Känner Du då att Du verkligen  måste få ner vikten lite till?? Han hade rätt. Rannsakar jag mig själv är det bara en fånig prestigegrej. Inte för att det är det som 18-åringar ser som magiskt kolfiber utan  för att jag vill bygga  så lätt det går. Risken är ifs att vi  nu inte ens kommer  hålborra alla bultar etc    Vi får se
Målet  har lite vart  en hk / kg- men det är inte värre än att jag trimma lite  mer då   

Gillar Du den typen av  bilar  har vi gjort en liten  film i ämnet i förhoppningen att sälja några bilar till  andra entusiaster då jag samtidigt  fått en återförsäljaragentur  Här har Du lite balla åkscener : https://www.youtube.com/watch?v=aB8Okel7cU4

-även om det  nu inte är luftkylt.....

P: Coolt!
Jag hade på känn att Karman inte gjordes i Wolfsburg- men ser Du ett mönster?
Karman är gjord på samma fabrik som Boxster-Snacka om att sammanföra olika tidsepoker!!

EDIT:

PS. Underbara åkscener. Fick ju gåshud av vissa sekvenser. 

Jag fick också gåshud,men blir inte av med den..hur gör jag då..?Tacksam för återkoppling..

Definitivt vuxenpoäng..är det sjötomter?I så fall lånar vi en i sommar och tältar loss på.. ,fick mersmak på Gotland efter Bug Rauk..

Kor och bullterrier är ingen lyckad kombo hur äventyrslysten jag än må vara..