1

Jag har bytat en H4 som gått sönder från 60/55 till 100/80 (Biltema)

Ganska stor skillnad.

Risker? kan man bränna reflektorerna? förstöra batteriet? orkar systemet (likströmmare 12V) driva?

Undrar om någon har testat och har erfarenheter.

En redneck test med handen ger ingen hög temperatur (efter körning).

Är det bättre med H4 X-tream Power som ska ge 50-90% mer ljus med samma Watt? ("50% plus") för 149 spänn  ICQ/ad

Money talks! Mine always says: "Goodbye"!
Ich versuchte mal genormt zu sein. Das waren die schlimmsten zwei Minuten meines Lebens.
Tra il dire e il fare c'è di mezzo il mare.

1965* 21W Samba (MCode 430 114) - 51 BD Standard Microbus (Type 22A. M62) - 1967 Westfalia pop-top (SÅLD)
* 1965 enligt chassinummer.  Reggad som 1964 - │o\w/o│

2

Frågan e om du hinner ladda upp ditt battei på dom rundor du tar, en vw är i ballans i original..sätter du dit starkare glödlampor röv grill, fläktar stereo osv. så är risken stor att du laddar ut mer än du laddar upp... ICQ/ad skaffa en växelströms generator.. Sedan större förbrukare...

Det är aldrig försent att ge upp, och börja om med gamla erfarenheter som grund.
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2062  typ2 bay -73 RHD camping "Bay-Be Blue" bussen byggs i version 1..
http://boxerville.se/forum/viewtopic.ph … 73#p204073 latebayEh wannabesplit Dh.vilande tråd
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2058  typ1 oval-56 "Maximiliam"  vilande tråd.:-(

3

Jag har sett ett gäng reflektorer som blivit brända av 100w så jag själv använder inte dem mer än i större extraljus.
Philips har en lampa som ger bra ljus vision+ nåt har jag för mig den hette. Grejen med de lampor av standard wattal som ger mer ljus är att glaskroppen är mindre så att glödtråden brinner varmare vilket i sin tur gör att de går sönder oftare. H7 lamporna är ett praktexempel liten kropp o går sönder stup i kvarten.
biltemalamporna ger jag inte så mycket för deras glödtrådshållare brukar böja sig efter ett tag så ljusbilden blir helt kaiko, de gånger jag möter en bil där jag får ena lyset rätt i jackena brukar jag tänka biltema lampa ICQ/ae

1500 Variant -63
Vw 1/11 -58
Panel -65
1300 limousine -66 såld sedan länge:'(

4

Jag håller till fullo med de andra här, kort sagt de starkare lamporna blir för varma, stark värme förkortar livslängden på lampan.
Sedan en varning på modernare bilar med strålkastarspolning, vad händer med en het lykta då man sprutar kallt vatten på den... jo den kan spricka.
I min vw och familjebil sätter jag numera in Osram eller Philips lampor, jag köper bara små kontrollampor på Biltema.

"There is no dark side of the moon really. Matter of fact it's all dark."

5

Tack för alla svar- Så summa summarum: original styrka och gärna kvalitétsmärke isf Biltemas.

Ang övrig förbruk är kraftigare lampor fram det enda + att jag kör diodlampor bak som enligt uppgift ska dra mindre och lyser riktigt bra.

Money talks! Mine always says: "Goodbye"!
Ich versuchte mal genormt zu sein. Das waren die schlimmsten zwei Minuten meines Lebens.
Tra il dire e il fare c'è di mezzo il mare.

1965* 21W Samba (MCode 430 114) - 51 BD Standard Microbus (Type 22A. M62) - 1967 Westfalia pop-top (SÅLD)
* 1965 enligt chassinummer.  Reggad som 1964 - │o\w/o│

6

Tips...byt till grövre kablar fram till lamporna. Gamla kablar och anslutningar gör att du har ett spänningsfall ute vid lampan.
Testa att koppla lampan direkt på batteriet, så ser du säkert skillnaden