Behöver man stötfångare för att klara ett besök hos bilprovningen? vet att de kan vara lite småtjuriga över T-bars då de sticker fram och kan skada någon trafikant men om man tar bort allt. dvs "slät" plåt fram och bak?
kofångarlöst fram o T-bars bak gick bra "en gång i tiden" = waaaay back when.
T-barsen fram monterades på efter besiktning o polisen sa inget vid en "flygande" strax därefter,
men det här var ju då, hur det är nu . . . ?
it would burn off both of your ears . . . "
Innan 75 är ju inte bilarna krocktestade.. så då lär ingen klaga om dom inte finns.. sedan e det ju alltid frågan om man monterar hemmagjorda bitar, att man rent teoretiskt kan klaga på islagsytor och skaderisk.. max 60 chore hårdhet osv.. fast det brukar sällan förekomma att man anmärker på gamla bilar.. tag med en ringnyckel och säg att du tar bort dom, ifall dom klagar..
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2062 typ2 bay -73 RHD camping "Bay-Be Blue" bussen byggs i version 1..
http://boxerville.se/forum/viewtopic.ph … 73#p204073 latebayEh wannabesplit Dh.vilande tråd
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2058 typ1 oval-56 "Maximiliam" vilande tråd.:-(
När det begav sig var det lag på stötfångare från -68, det finns en anledning till att den större kantigare modellen infördes då. Det senaste jag hörde var ett det hade revideras till att gälla från årsmodell 1970. Att bilar för -75 inte är krocktestade har jag aldrig hört talas om tidigare, men det behöver inte vara fel för det.
Tror att denna är före 1975 dock.
http://youtu.be/tK0LtlhEb60
Och denna är en 71'a.
http://youtu.be/EZ59XoIo9ng
Ali G
