Eviga frågan om att lufta bromsar!!! (Sida 1 av 2)

hur är det med justeringen på bromsbanden ?
de kanske måste justeras ut närmare trumman ? så de i själva verket är ok men ditt pump med bromspedalen bara får dem att gå tomt i luften i stället för att pressas stumt mot trumman...

Mmmm... först justerade jag inte ut bromsarna och luftade först. Jag gjorde inget mer innan jag justerat ut dom. Och luftade en gång till samtidigt som jag pumpade och övertryck.

Jodå det har jag. Men jag testade att skruva ut den och skruva in den. Ingen skillnad.
Börjar misstänka stark att jag förstört den nya huvudbromscylindern någon gång under allt pyssel hit och dit. Bilen har flyttats många gånger och inte bara jag har flyttat på den. Funderar på om den kan ha tagit skada om man tryckt pedalen i botten tom på vätska?

Jo jag vet att jag skulle ha luftat allt just då jag bytt allt, men nu kom en flytt emellan så allt las åt sidan. Ska testa att lufta på det gamla hederliga sättet med att pumpa. Ska lätta lite mer på pinnen till huvudcylindern. Vet inte varför jag rörde den från första början.

Jag har PRECIS samma problem på mitt projekt.
Har bytt ALLT, dvs ny huvudbromscylinder, nya hjulcylindrar , nya rör och slangar.
Allt utom huvudbromscylindern är inköpt för några dagar sedan, hbc:n följde med projektet i sin låda, men är inköpt för många år sedan.
Har justerat ut backarna så de precis snuddar vid trumman (går att dra runt, men det "hörs" att det tar emot.
inget tryck whatsoever, får inte ens tryck vid pumpning på pedalen!
Dock så "bromsar" det när jag trycker ner pedalen... men den är lika lätt att trycka ner som om det bara var luft i systemet.
ska på det ikväll igen efter jobbet... hittar jag lösningen så meddelar jag det.

Om jag förstått det rätt så hade Grop en ny huvudbromscylinder, samma här (dock köpt för många år sedan)
Ska sätta spelet korrekt, men man borde väl fortfarande få nån form av tryck?

Vill inte tränga mig på och kidnappa denna tråd, men det verkar vara precis samma fel...därav mina kommentarer, hoppas det är ok.

Har du testat att justera ut backarna igen efter du har luftat och testbromsat en gång? Det är svårt att får banden helt centrerade när man justerar ut dom innan luftningen så ibland får man bromsa och justerar ut dom flera gånger efter man har luftat.

Har varit på´n igen nu. Nu med tanten i bilen. Jag testade en lite udda metod. Trycksatte så som jag alltid gör. Tanten tryckte pedalen i botten och då lät jag vätskan flöda ut lite. Drog åt nippeln och tanten släppte pedalen. Gjorde så runt om och tanten sa att det kändes bättre. Jippie jaho sa jag och skickade iväg henne. När jag väl skulle känna på pedalen själv så trampade jag den i botten igen. Satte då tillbaka trycket på systemet och då fick jag ett litet motstånd i pedalen. Men långt ifrån bra.
Nu har jag justerat ut bromsarna så jag inte kan rubba hjulen. Ska lura ut tanten igen och prova med att pumpa på pedalen bara.

(har kontrolldragit alla anslutningar så jag inte ska ha något läckage där.)

Nu har jag då provat alla modeller. Testade den gamla hederliga modellen med att pumpa. Blev inte bra. Testade att trycksätta och pumpa. Blev inte bättre. Det enda som blev bättre var när man trycksatte systemet. Behövde inte göra något utan trycket på behållaren gjorde att det blev ett visst motstånd. Tittade ner i behållaren samtidigt som tanten pumpade på pedalen och bromsvätskan åker ner i huvudcylindern och upp lika fort som hon släppte den. Bromsvätskan flödar ur systemet hur fint som helst men det kommer aldrig fram nå mer luft.
Finns bara kvar nu att huvudcylindern är väck!

Det ska inte ha nån betydelse.

Så där var min huvudbromscylinder också efter den stått torr i ett år. 
Jag justerade ut backarna och i med vätska, Sen luftade jag med hjälp av en kompis.
Fick tryck just för stunden men sen försvann det, så då sket jag i bilen i ett par veckor.
Nu funkar bromsarna prima!

Kan det ha varit så att gummina i cylindern dragit ihop sig lite när den varit torr och sedan svällt när den fick stå med vätska ett tag?