varför 12v ist för 6v orginal.

för det första så kan du inte använda starthjälp på 6v så om du är batteritorsk på något dumt ställe så får man försöka putta igång bilen.. Om man inte är Rambo och kör 12v starthjälp iallafall, går ju faktiskt iof

Vad som är skillnaden mellan 6 och 12 volt, jo det är sex volts skillnad .

Det är ju så att alla förbrukare i en bil med sex eller tolv volts elsystem har samma effekt, exempelvis en startmotor.
Men för att få startmotorn i sexvoltsbilen att snurra lika fort och starkt som den i bilen med tovvoltsystem går det åt dubbelt så mycket ström, det är därför kablarna i bilar med sex volt är kraftigare. Likadant med lampor och andra elektriska prylar.
I en lång kabel har man ju också ett spänningsfall på ett antal procent, lika många procent oavsett om det är sex eller tolv volt (enkelt förklarat, enligt elläran är det litet mer komplicerat) men iallafall så blir det en mindre effektförlust ju högre spänningen är, det är därför lastbilar, långtradare har 24 volt, det kan bli flera volts förlust längst bak i bakljusen efter minst 24 meter kabel annars... Ja som sagt detta är en enkel förklaring. Men detta är ju också en anledning varför elbolagen väljer högspänning från kraftverken ut till sina undercentraler, och växelspänning... Men detta är en annan grej... Men i princip alltså...

Varför man byter till tolv volt, är väl därför att det är svårt att få tag på olika tillbehör som bilstereo etc för sexvolt. Sedan är det så att sexvoltsbatterier är väldigt dyra och ibland svåra att få tag på. Hur lätt är det idag att få tag på glödlampor till sex volt? För några år sen kunde man gå till en mopedaffär, men mopparna har numera ofta 12 voltsystem dom också. Vad har exempelvis Biltema för sexvoltsprylar i sitt sortiment..  ingenting, tja ibalnd får dom in sexvoltspatterier.
Generatorerna som kom efter införandet av 12 volt (var det 1967 i 1500-modellerna?) ger mer ström, fler ampere, än vad sexvoltsgeneratorerna gjorde. 12volts batterier har i allmänhet också större kapacitet än sexvoltarna.

Men om ditt sexvoltsystem funkar bra och du vill behålla bilen i originalskick så gör det!
Annars rekommenderar jag konvenrtering till 12 volt. Jag har gjort det på några gamla bilar.

Hos Volkswagen har man alltid haft minusjordat elsystem, med plus ut i kablarna, både på sexvoltstiden och senare. Mig veterligen är det bara brittiska bilar som haft plusjordade elsystem. Men det har man övergivit.

Att kunna ladda mobilen utan att döda batteriet är ju fint också 

Jag köpte en omvandlare för 200kr. Men tar på batteriet

Ja det "kostar" att göra om spänning, omvandlarna har en hel del egenförbrukning.
Effektförlusten kyls bort med hjälp av kylflänsar.

En deltagare här, Frederik, har exprimenterat en hel del med dessa "Led-lampor" och 6volt. Kolla hans trådar här under "Elektriskt".
Min erfarenhet är att led-lampor börjar lysa bra vid 10 volt, lyser ibland litet svagt vid 9 volt.
Vanliga enkla 5mm röda lysdioder kan du använda till 6 volt om du kopplar ett motstånd innan på omkring 270 ohm (560 ohm vid 12 volt) men dessa duger mest som kontrollampor, dom lyser inte tillräckligt starkt för att funka som en baklykta, inte ens om du bygger ihop många.
Jag satte sådana där runda trekammar, eller "hamburgerlyktor" på en beach buggy, dessa är väl egentligen avsedda för släpvagnar, lyktorna alltså   och dom är märkta med "multi voltage 10-30 volt".
Summa summarum, så finns det inga modernare grejer som är direkt designade för bilar med sex volts elsystem, iallafall inte utan anpassning eller ombyggnad.