Du är inte inloggad. Logga in eller registrera dig.
Boxerville » Projekt » Januari 1960 - Dubbelhytt
Du måste logga in eller registrera för att svara
Har börjat med ett kul projekt en DH från 60 Vi har tagit fram ny motor satt i nya rutor ect
Ny motor
För ny kåpa
Nya rutor i 
Ghost bus!
Prövade att sätta vi ett batteri men det ända som funkade var vindrutetorkarna 
Skitfräckt!! Gissa om jag är avundsjuk?
Var det din privata det där? Hur cool som helst!
Vad finns det för planer för denna dh-picka.
Förbannat Sjysst. Inte avundsjuk det minsta.
Dags att övningsköra snart eller?
Jag har tänk att börja övnings köra med denna DH så jag får in den rätta knycken 
Den är hyfsat ok under så det är inte så mycket svetsjobb. Förhoppningsvis får vi ner den till Bugrun classic.
Vilken vagn att lära sig köra i! 
Du kommer ju tycka det är råtrist att köra vanlig bil efter det här, eller rättare sagt, ännu mer råtrist än vad vi andra tycker det är! Eller så blir effekten tvärt om... 
Det andas 80 och 90-tal om era vagnar. Fynd gjorda innan hysterin och innan de blev så sjukt svåra att få tag i. Slår vad om att din far, som jag gissar fyndat denna vagnen, inte betalat dagens marknadsvärde för den här pickupen. Bra med folk som är förutseende i den aspekten, det har nog räddat en och annan vagn.
Det står ju bussar så långt ögat når bara i den här lokalen, bra pensionsförsäkring, men jag vet hur det tär på sinnet att ens ha en vagn som bara står, måste vara lite påfrestande att veta att man har massa vagnar som inte används också, eller?
Ser fram emot att se den, om det nu blir i år eller nästa!
Riktigt cool maskin!
inte lite avis
längtar tills jag kan renovera upp min...
Haha, då är vi två som fraktat övningsskyltar på Typ 2-pickisar här i landet! Ser fram emot att se den på BRC
vilken pärla härligt garage också.. iaf innehållet
Ja har slutat och överaskas över vad som står i era garage nu... dubbelhytt is the shit!
Tack för alla kommentarer I kväll plockade vi loss alla bromsar och i morse blev motorn klar + hittade vi en nyckel som passade till bussen startmotorn funkar ju iaf när jag vred om
Det står ju bussar så långt ögat når bara i den här lokalen, bra pensionsförsäkring, men jag vet hur det tär på sinnet att ens ha en vagn som bara står, måste vara lite påfrestande att veta att man har massa vagnar som inte används också, eller?
Skulle de flesta alla bussar vara igång skulle det vara mycket att hålla efter med service, åka med dem och liknade så det är bara skönt att vissa bara står Visst vissa bussar går man ändå och tänker på mycket t.e.x denna DH:n
Trevligt projekt! 
Sakta men säkert framåt, broms höger bak och vänster fram klar...
Dags att övningsköra snart 
Härligt projekt!
Idag har vi i alla fall satt i motorn och gjort klart bromsarna! Notera att vi monterade bort pinnstolen!
Halva Norrland en miniatyr av uppsala högar!
Vad är det för dämpare? Den har ju skruvad fläns (dessutom på "fel sida"), eftermarknadsvariant, original jag inte känner till, eller hemmasmide?
industrimotor.....
Japp, brandsläckare
Ahh! jag har alltid undrat varför det inte är skruvade flänsar på agisen till folkvagnar men har alltid försvarat det med att det är en gammal lösning. Men om industrimotorn har det, varför kom de inte raskt på att den lösningen var bättre och införde den på alla motorer undrar man ju då?
Ahh! jag har alltid undrat varför det inte är skruvade flänsar på agisen till folkvagnar men har alltid försvarat det med att det är en gammal lösning. Men om industrimotorn har det, varför kom de inte raskt på att den lösningen var bättre och införde den på alla motorer undrar man ju då?
Jag tror det är en ändring som Albin gjorde till sina pumpar, dom hade en annordning som skruvades på flänsen för att renblåsa slangarna med när dom pumpat färdigt
Aha där ser man, ännu mer "nytt" att lära sig! Om/när jag smider ihop en typ1-motor så ska jag svetsa dit skruvbara flänsar mellan dämpare och v-kammare. Man slaktar ett par gamla kammare och tar flänsen från dessa på så vis kan man använda avgaspackningen som sitter mot toppen och förhoppningsvis få en tät och servicevänlig skarv.
tidig typ3 hade väl skruvade flänsar. en jäkligt snygg modell dessutom.
tidig typ3 hade väl skruvade flänsar. en jäkligt snygg modell dessutom.
Där lärde man sig nåt nytt igen
Tog ut den idag och försökte provstarta! 
Men efter ett par försök kom vi fram till att start motorn inte var på glatt humör.
Garaget som vi arbetat i fick ny look med fönster som inte syns!
Du måste logga in eller registrera för att svara
Boxerville » Projekt » Januari 1960 - Dubbelhytt
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
