Använd fordonsidentitet (Sida 1 av 2)

Köp kitcaren och använd "ditt" regnummer som det är tänkt.
Fast den är väl då ombyggd.......
Knivigt, vet inte hur man ska göra?
Anmäla känns som fel väg då det inte gör någon glad....

Jo, många "Kit-car" eller Buggy's från 80-talet är väl skrot, eller bara står (?)

Läste i någon motortidning från tiden innan 1983 om några Buggy-byggen på Typ2, just för kringgå krocktestet (som lastbil).

Jag har ett liknande problem.

Vad gör man om bubblan står på nyare platta, men med original chassinr överflyttat dit. Originalplattan medföljde, men där är alltså chassinumret urskuret.

Flyttar jag tillbaka chassinumret till originalplattan, så blir bubblan fortfarande "olaglig" då det är ett isvetsat chassinr.

Det mest lagliga är nog att ta en helt annan platta, svetsa igen siffrorna i chassinumret helt och åka så.   Skulle dom på bilprovningen upptäcka det, så får man ju bara en tvåa på att chassinr saknas. Då är det ju fritt fram att knacka in ett nytt.

Men  det är det ju iofs lagligt hur som helst, då det såldes utbytesplattor. Dom var man ju också tvungen att stansa in nya siffror på.

Demian, om du flyttar tillbaka chassinummret till originalplattan har du knappast gjort något olagligt. Det är ju där det hör hemma. Alltså ingen identitet är flyttad eller bytt. Lagen säger knappast något om själva svetsningen! Nu har jag inte läst själva lagtexten men så känns det rent logiskt.

Nej, det har du rätt i.

Men det skulle inte vara många som skulle tro på att jag talar sanning om jag tex skulle försöka sälja bilen och den nya köparen upptäcker svetsskarven. 

Upptäcka svetsskarven??? Vad jobbar du med ?

Det är lite svårt att slipa svetsen i tunneln så för den som letar är det inte så svårt att hitta den svetsskarven. 

Ah, låter spännande. Bilder gillas. Jag har ju bara en väghyvel också!

Jo det är ju svårt att slipa där, helt klart

Om man gör en sökning på Pickupen så ser man att det finns en registrerad ägare på den och det stämmer att den ingick i ett köp av en Kitcar.

Egentligen har jag svårt för att förstå vad som är olagligt med att flytta chassinr i en bubbla. Och därför har jag också lite svårt att förstå varför man inte får sälja en identitet här på Boxerville. Det är ju egentligen som att förbjuda att sälja trimmade motorer. Det verkar ju t o m lagligt på blocket, då jag sett identiteter till salu där.

Så länge det finns NOS plattor i Sverige, så kan det ju helt omöjligt vara olagligt att använda en sådan. Och för att använda en sådan, så måste man knacka in sitt chassinr. Och då måste jag ju kunna köpa en identitet till den. Så länge man har originalnumret och spar det med bilen, så kan ju aldrig nån annan komma och hävda att man har hans identitet.

Det är ju ingen som påstår att Grunnmans gör olagligheter med sin W38. Dom hittade ju bara karossen och använde sedan en NOS platta som dom knackade in chassinumret i.
Men det dom gjorde var ju ändå ett gränsfall. Vad händer om nån hittar originalplattan och sätter en kaross på den. Då finns det två W38:or med samma chassinr.

I mitt fall så vill jag köpa ett chassi som är reggat för bytt kaross. I mitt fall skiter jag i om det bara är en identitet med tillhörande chassiplåt.

Sedan tänkte jag ställa med DKW kaross på en NOS platta, eller rättare sagt, jag tar en annan platta, slipar och svetsar över det gamla chassinumret, och knackar in det nya nån cm ovanför.

Sen åker jag och besiktar.  Jag kan omöjligt se att jag har gjort nått olagligt, förutom att jag inte använt en "äkta" NOS platta.

Och om det nu är olagligt, i vilket sammanhang skulle jag kunna åka dit på nått?  Det allvarligaste skulle vara att jag krockar och kör ihjäl någon.
Men i det fallet så skulle, polis och försäkringsbolag hellre kolla på hurvida jag har originalmotor och rätt bromsar. Jag ser inte varför dom skulle driva saken hurvida jag använt en NOS platta eller ej.
Jag kan ju fortfarande ha köpt en NOS platta av nån annan, som svetsat igen det gamla chassinumret och hävdat att det är en NOS platta.

Bevisbördan skulle ju ligga hos en åklagare, och hur skulle dom bevisa det? Och varför skulle dom bry sig. Dom har annat att lägga sin tid på.

Under alla år som det funnits folkvagnar så borde ju nån ha åkt dit på det.

Men det här gäller bilar med lös bottenplatta. De är ett undantag, just för att man kunde köpa nya plattor.
Bussar och vanliga bilar är en helt annan sak.

Nu tycker inte jag att man ska byta identiteter. Det finns ju ingen anledning att köra det. Har bilarna trillat ur registret, så är det ju lätt att regga in. Det kan ju lätt bli att köpare ifrågasätter bilen då man ska sälja den.  Jag skulle nog inte vilja köpa nån bil där det trixats med chassinr. Jag vill ha allt original.

Men i fallet att ha en DKW på Vw bottenplatta bryr jag mig inte. Det är ju ändå inte original.

Man kan göra det lagligt men det kan man inte göra själv hursomhelst. Har du ett fordon som kräver byte av chassie/den del där numret sitter så går det men det ska göras under kontrollerade former. Man ska nog bl.a. kontrollera att inget av fordonen som är inblandade är stulna.
Finns ju hur många ligor som helst som ägnat sig åt identitetsbyten på stulna bilar genom att köpa något som är färdigt för skroten och stjäla något som är kanonfint och byta numren.