Fördelare på min 1300 wannabe 1600 med dubbla knasare-1600cyl??

Ja den är bra men om man kan få vakumsignalen att stämma så är en sådan fördelare bättre.

Vilken Bosch vill du ha? Den tyska eller brasilianska? De har lite olika kurvor.

Euromax ligger nära så du behöver inte vara orolig. CSP testade en hel radda fördelare när Bosch tog 009'an ur produktionen.

Fördelare Bild.
Vacumklocka på

Nej den fördelaren är nog svår att få att fungera med dubbelförgasare, endast vakuumstyrd. Det är ju solex/brosol "kadron" sats du har. Har den ena vakuumuttag? I så fall är inte en 043 905 205 så tokig. Detta är de som satt från ca -73 och har samma kurva (centrifugal) som 009 fast även vakuum. Finns även som kopior (brukar kallas 034 efter sista sifrorns i Bosch nr) och har i alla fall funnits de som sägs vara "special" för dubbelgasarma.

Det är mer en fråga om rätt bestyckning.  Det går nästan att få vilket förgasare som helst att fungera på vilken motor som helt. Vet några original 1600 som åkt med 48IDA, med liten halsring går det bra.

Ser inga problem att åka med dessa på din motor men räkna inte med att det fungerar rakt av, skulle det fungera direkt är det bara en bonus. 

Har hittat en VJR 4 BR25, vad skiljer?
Även en ny VJ 4 BR28, vad skiljer?
Någon som vet?

Vet ej vad vj4br28 är för fördelare, men inte vw och kurvan kan ju vara hur som. Du får nog googla på den. Men vjr4br25/010 är en gammal beprövad fördelare. Jag tänkte själv ev använda en sådan eller vjr4br8/019 när mina motorbyggen kommer igång.

R:et står för att de levererades med avstörd (resistor) rotor, så vj eller vjr spelar ingen roll, du kan montera vilken rotor du vill.

Sten du kan läsa detta som lite upplysning

/// M

Det känns som det är rätt för din motor   
/// M

Om du läser på denna eminenta bok så kanske  det blir lite lättare (det är inte fel och printa ut den)
http://vwfiv.se/rephandbok.htm

Ok det var bra
När det gäller dina gasare 
Några tips
Om dom är beg så brukar nålventilena var dåliga (3000mil) så det skadar inte att byta dom (misab )
Nästa sak att kolla är hur rena dom är på insidan  och att kanalena inte är täta  Nästa är att kolla spjällaxlarna så dom inte är glappa om i såfall så kan du få ett litet H¤&te att ställa in dom fram för allt på tomgången  och på lågfart upp till 3000
Tänk på att du inte skall ha ett soppa tryck som är högre än 0,18 bar om så är fallet så flödar dom över (då kan man bli knasig för inget funkar som det skall)
/// M