Splitpanel á la militär (Sida 8 av 10)

Raffe: Min erfarenhet av inte kunna stänga skallen är att om man går "all in" på alla idéer så blir det tex oftast tomt i plånboken, man går in i väggen, frun drar, inget blir färdigt m.m
Nu menar jag inte att du gör så men jag känner igen mig i det du skriver om att inte kunna stänga av hjärnan som går på högvarv.
Lagomt är bäst och i den här takten är ju din buss snart klar

Inget dåligt virke i dig iaf, 12-16h timmars dagar i 20 år låter helt galet
Men vad jag förstått så är det väl tvunget om man ska vara egen och driva en legal verksamhet i detta land
Låter gött att du fokuserar på att ha kul nu istället och cashen brukar alltid ordna sig även om det kan vara väldigt mycket månad kvar på lönen ibland

Nä f-n nu lär vi återgå till ämnet så det inte blir rena rama "Familjeliv" (forumet) av din grymma projekttråd

Ba så att ni vet ba... ni som följer detta projekt...
Det kom lite sånt där som kallas "that's life" mellan ett tag...
Varit tvungen att hjälpa en medmänniska så långt orken räckt ett tag!

Detta betyder att Panelen inte får se solen i år! 
Men det handlar ju om prioriteringar, så den får vänta med att komma ut till våren ist... Ingen idé att stressa med en hobby!
Mer ordnüng på saker och ting helt enkelt, där jag fortfarande väntar på en del grejer från maskintillverkning...

Klämmer därför in en liten avstickare i form av "DOKA Syncro OffRoad" så man har en schysst och lattjo vardags- och lekbil... 

Livet är det som pågår medan man håller på med annat!

Lattjade runt och städade garaget idag inför fem veckor semester, där större delen kommer att tillbringas i garaget...

Kunde bara inte låta bli att snegla på superduperpuffran som stog där i hörnet...
I alla fall ett "grundämne" som jag hoppas kunna få fart på! Och i så fall - JAAA, till bussen! 

Den är tillverkad för att snurra 2800 rpm och levererar i originaltillstånd runt 250 kusar vid det varvet...
Vad händer om man stressar på den med en "liten" turbo och dubblar varvtalet månne?
Med tanke på ursprungsändamålet, så är kvalitén HÖG och precisionen likaså, men det räcker inte... Vi moddar den lite tror jag... 
Jag ska iaf inte flyga, vilket den är avsedd för från början!

Let me present Mr Franklin... en luftkyld boxersexa som inte går av för hackor... 5,7 liter råstyrka som jag hoppas ska kunna bli nått...

Kolvarna är av den lilla modellen - 117,5 mm...

Giggedy-Giggedy... Tror inte det skulle skada med ett par stålplattor (gördel) under cyllarna...
Även om det säkert håller ändå, så blir det nog bäst med både hängslen och livrem!

Grundprincipen är jäkligt samma som samtliga VW-boxrar...
Stötstänger och kammen under vevaxeln... vilket gör att den blir relativt "liten" när man slipper kamkedjehus på längden och kamhus på bredden...
Den är helt enkelt lika stor fysiskt som en Porschepuffra..

En kamaxel lång som en måndag... Typ 1-kam till vänster... 

I nuläget är det bara förberedande rekning, så det blir inget snabbygge av den här, men ha tålamod gott folk!
Det som väntar på nått gott, väntar alltid för länge... 

COOLT!
Är det en sådan här:

http://www.recycledgoods.com/franklin-e … ngine.html

Jepp... Fast "bara" ett oanvänt longblock... flång dj-vla nytt med vax på kamnockarna...
Fan vilka priser det är på flygplansdelar... Såg en beggad vevaxel till den större maskin som gått på eBay för 7500:-
Så, dom delar jag inte ska nyttja kommer att få finansiera resten... 

Får se hur länge dom här ljusen brinner... för nån typ av härdsmälta i skallen har man väl... 
Lite väl många ljus som börjar brinna! Kan man bli 200 bast? 

Klart vi tänkt bli 200år...minns.. ja den maskinen skäms ju inte för sig snackar om att det kan löna sig att kontainer shoppa  tyvärr är dom ofta snabba att tömma efter städningar

Nä tänkte mer på åldersoptimismen..