VW 1303 (R)S, 1973 - Germanlook (Sida 4 av 11)

Smart att fästa krängningshämmaren i stötdämparinfästningen, där borde den ju få mycket större påverkan jämfört med om den sitter i svärdet

Man är en av få... känns det som på denna sida, som brukar vax och putsning i mängd på sin pärla... Men, men nu är det vår i alla fall!:) Fram men vatten, schampo och skinnet och tvätta av förra säsongens insektsamling och vinterns lilla damm:)

... vax on... vax off... vax on... vax off...

Nu väntar man bara in vårmönstringen i Lindesberg, den 10 Maj! 

Polerad, vaxad och klar för ännu en rolig VW-sommar

Nä, tror inte det. Har i alla fall inte hittat en sån. Men det är inte så svårt.
Bara att slå ur pinnen som sitter längst ner på kopplinspedalen, så får man isär alltihopa.
Slipa och måla upp alla lösa delar.
Skulle det behövas så finns både en ny returfjäder till bromspedalen och kopplingsarm att få tag nya. Min gamla kopplingsarm var det inte så mycket kvar av den krok som själva kopplingswiren satt i.
Jag shimsade glappet som fanns i sidled mellan pedalerna. Och i med nytt fett så blir stället som nytt igen(utan knirr och knarr)
Och nya gummin såklart!!

Ingen motor i just för tillfället. Har tömt topparna och väntar in nya ventiler. Sen är det bara att skruva ihop den igen. Så jag har fått chansen nu att putsa och förbättra några detaljer nu när motorn ändå är ur.
Om det blir Bug Run, så blir det till Tierp istället i början av Augusti som gäller för mig. Var flera år sedan (8-10) som jag var till Mantorp sist. Och då tyckte jag att det hade redan gjort sitt där... tyvärr...

Du borde passa på att installera ett cup-stag också? 

Nu är den nya växellådsbalken från Logmech på plats, inkl. nya gummikuddar:

... och jämfört med den tunnare original balken:

Monterat och klart:

Haha... 

Det är tur att man har semester och är noll intresserad av fotboll. För då har man massor av tid till annat vettigt istället. Idag hittade motorn tillbaka i bilen igen, efter att ha bytt alla ventiler och en cylinder som hade ett par repor som jag inte tyckte om. Så imorgon lutar det åt en uppstart plus diverse förgasarjusteringar...

Riktigt fin bil du har.

Tack! Men min var inte riktigt i lika fint skick när jag började min renovering.

Så, där! Nu anser jag att bilen är tillbaka på vägarna igen, efter ett mer eller mindre halv motorrenovering (oplanerat sådant...)
Har provkört den idag och efter dessa 2-3 milen så går den riktigt bra, jämt, fint och heeelt tyst från smatterljudet!!! 
Och vad kom jag då fram till igentligen, vad som orsakade mitt smatterljud???!!! Igentligen ingeting! Det enda som jag tack och lov upptäckte var det slitaget på insugsventilerna vid låsningen där knastren sitter. Och hade det fortgå, DÅ blev det nog en helrenovering av motorn. Så det var väl tur i oturen med detta kan man väl enklast säga.

Och just idag så är det riktig högsommarvärme (28 grader) och strålande sol. Och det är ju som gjort att ta en liten svängom och glänsa ikapp med solen. På med solbrillorna så kör vi!!