1 Tråd av anton_e

  • anton_e
  • anton_e
  • Pro Writer
  • Offline
  • Registrerad: 2011-01-18
  • Inlägg: 1,415

Hej! Jag blir lite osäker så tänkte att jag dubbelkollar med er hur jag ska koppla elen till startmotorn på min 356.

Jag har 3 svarta kablar, en grövre framifrån batteriet och sen en till grov och en tunn. Ovanför spårsskruven står det 50 markerat så jag antar att den tunna kabeln ska dit. Ska båda de andra två kablarna på den vänstra kontakten på bilden?

http://forumbilder.se/DBJPV/image.jpg

http://www.pelicanparts.com/356/356B_Parts/9_electrical/356B_electrical_dia.jpg

2 Svar av iooor_21 Senaste redigerad av iooor_21 (2014-01-23 15:39:17)

  • iooor_21
  • iooor_21
  • Pro Writer
  • Offline
  • Från: Hörken
  • Registrerad: 2011-05-01
  • Inlägg: 2,513

Om den ena grova går till batteriet och den andra till regulatorn på generatorn så borde dom sitta på samma anslutning, iaf som jag tolkar elschemat. Och hur jag brukar koppla elen (har dock aldrig gjort det på en 356a)

Nytt mob nr...

3 Svar av Björn J.

  • Björn J.
  • Pro Writer
  • Offline
  • Från: Göteborg
  • Registrerad: 2013-07-17
  • Inlägg: 2,898

Hej!
Anslutningen med nr. 50 är manöverspänning till solenoiden, troligtvis från nummer 50 på tändningslåset, alltså startläget.
De två andra, en tjock kabel, 30 mm2, skall gå direkt från + på batteriet till den kraftiga bultanslutningen! till samma anslutning skall det anslutas en någon mindre grov kabel 4 mm2, som kommer från 51 på laddningsregulatorn.
Av någon anledning hade såväl Porsche som VW en förkärlek till svarta kablar på plussidan.
Men koppla nu inte enbart efter mina anvisningar, kontrollmät kablarna först, och kolla också i ovanstående kopplingsschema! Det kan ju vara så att någon tidigare ägare dragit om kablarna eller på annat sätt klantat till det.

"There is no dark side of the moon really. Matter of fact it's all dark."