Bay-71 "Polisbussen" (Sida 2 av 8)

blev lite provmontering av soffan som ska vara från en Ford Transit -56 blev demonterad när bilen var ny och har ståt på en loge tills nu    , med tubbade hjulhus tar jag dock i taket så jag får nog korta min ryggrad   

känns som i sommar, kommer det finnas många mjukfjädrande, supersänkta, Bay bussar på vägarna...

Ja Franke det är ju du som har konstruerat det hela så självklart följer jag ditt råd

Jag vänder det nedre röret imorgon, det blir då en höjningssats istället och lägsta är lika med normal höjd, att något så fel kan bli rätt 

jag kommer även att vända det övre röret så att det går att höja istället för att sänka, får sätta i fjäderpaketen och se så att dom har samma vinkel = jämn belastning

Visst kortar jag fjäderpaketen med 4 cm i varje ända (8cm kortad) och använder original hålet i mitten av fjäderpaketen, hur gör jag lättast nytt hål i ytterändan ? går det att borra i fjäderpaketet? Bladen i fjäderpaketen bli ju helt lösa ifrån varandra men detta är inget problem ?

om man tar en hjulbult och sätter i svarven, borrar ett 4mm hål i mitten.. så sätter du fjäderpaketet i framvagnen, sätter fast i mitten, sticker på ytteränden med tätning.. skruvar i bulten, sen borrar du ett styrhål in i fjäder paketet... lossa och   spänn fast i ett skruv stycke.. om du har en länkarm brevid så håller du paketet snyggt. när du med en försänkare, eller större borr, borrar ner i fjäderpaketet.. skärvätska e bra..

Ja då har man bränt en halv dag i onödan 

Demonterade gavlarna på framvagnen och vände på nedre röret och lika så övre, något kändes fel í magen så jag monterade i fjäderpaketen och länkarmarna på högersidan

nedre länkarmen pekar nu på kl 10 (ja ni fattar) och det övre kan jag ju sätta hur som helst.

Blev till att riva allt igen och vända övre och undre röret, monterade det som jag hade det från början och återmonterar fjäderpaketen och länkarmarna på högersidan

kollar vinklarna igen nu står båda ca kl 8 borde vara ok?, eftersom framvagnen är uppflyttad ca 18 cm borde bussen vara sänkt 18cm nu när sänksatserna är i original läge

borde bli lite högre eftersom fjäderpaketen är kapade 8 cm,  så fel det kan bli ibland 

känns nu som att mina nya framdäck 165/45 15 som ökar sänkningen med 6cm blir för bra eftersom jag nu kommer att få en sänkning på minst 24cm 

Original är det tom lite förspänt. När jag höjde en av mina bayar fick jag lov att dela på spindlar och bärarmar för att få tillbaka bärarmarna in i en orörd stomme. ( fästet för genomslagsgummit var även bortkapat)

Det jag menar är att om du släpper på sänksatserna, låter bärarmar/spindlar ramla ner tills kulbultarna bottnar och drar åt igen blir det några cm lägre än original. (då originalstommarna är förspända)
Mao kan du räkna med att bara framvagnen sänker ca 20-22cm i detta läge.
Det är alltså inga problem att få bussen låg men om du inte ska flytta upp motor o styrsnäcka eller köra med luftfjädring/coilovers lär du troligtvis dela på bärarmar och spindlar och höja mer om det ska vara körbart.
Även om du kortar 80mm kommer fjädringen var väldigt mjuk om du inte kompletterar med hijackers eller coilovers.

Jo jag märkte att framvagnen var förspänd när jag skulle demontera bärarmarna 

Men centrumfästena sitter ju likadant nu som innan jag delade framvagnen, och fjäderpaketen sitter också likadant, det som skiljer är ju att jag inte har något fjäderstopp som förhindrar att länkarmarna hänger ner, är nu längre ner än med fjäderstoppen, det som skiljer är ju att framvagnen är 18cm uppflyttad

att bussen skulle bli lägre än 18 cm förstår jag inte, vad missar jag ?

Lågt, lägre, lägst!
Betydligt lägre än Glocalnet

Får demontera min kopplinsvajer och mäta någon dag 

Eftersom det blir att punkta ihop framvagnen i helgen när min käre bror kommer med sin svets så fortsätter jag lite med bakvagnen

ska som sagt c-notch bak så jag tänkte kapa bort den extra balken som sitter i vägen precis under fästet för genomslagsgummit, finns ju inte på latebay så jag hoppas att det inte är några problem att ta bort fästet.