"Paddan" DH-88 (Sida 1 av 2)

Kul att se dig här. Världen är liten ibland

Startmotorproblemet lokaliserat. Soliniden sprucken i "muttern" som jordflätan från själva startmotorn sitter i. Halva toppen på soliniden som är av något kompositmaterial hade pulveriserats och muttern som ligger an mot kontaktytan inuti soliniden gick att lyfta ut.
Bara till att beställa en ny startmotor på ebay.

konstigt bilderna på din nya bil syns inte på min dator.. 

Oj vad tiden går. Paddan fäster inte riktigt på bild ännu då den är mer av brunfläckig natur än helgrön och det bör åtgärdas.
Precis lagom till vintern kom lade kopplingen av (inte allt för långt efter att startmotorn var bytt) och min kropp tyckte att denna vinterns förkylningsvirus var riktigt kul att dra på sig. Nåväl, två lunginflammationer senare och ett par balar toalettpapper för att snyta sig i så fick jag bytt hydraulcylindrarna till kopplingen och Paddan rullar igen.
Tyvärr missade jag ju besiktningen så det är dags nu men jag noterade snabbare blinkning åt vänster och vid kontroll av vänster blinkers så tömde jag nog ut 3dl vatten. Suck!
Hållaren till lampan har i stort sett ärjats upp och det lilla bleck som ligger emot botten på lampan (minuspolen?) är helt slut. Blir till att köpa nytt.
Verkar dock inte hitta enbart lamphållare utan måste köpa hela paketet med nytt glas och allt?!

Christer, att försöka hjälpa genom att erbjuda delar som självklart kostar en slant ser jag inte som något man behöver ursäkta sig för.
Det blev lite mer brådis än jag hade planerat så jag fick bita i det sura och inhandla på MECA.
Nu är hon besiktigad i alla fall och det enda jag fick anmärkning  på var bromsslang vänster fram. Nu får jag leta upp en sådan.

För att uppdatera detta projekt lite så kan jag meddela att det annars så enkla arbetet med att byta bromsslang inte riktigt begav sig som jag hade tänkt. Bytet i sig gick smärtfritt (efter en del rivsår och svordomar men sånt hör väl en VW till?' ;-)) men sen kom vi ju till luftningen. Ack ja denna luftning.
Att kalla det som satt där för en nippel vore som att förvänta sig Stevie Wonder att kunna läsa noter.
Efter en timme med 5-56, gasvärmare och hårda metoder så skulle fanskapet självklart gå mitt itu.
Borra upp den gick väl ganska bra men att hitta en passande gängtapp var det största problemet, det finns fan inte. Så de där tiorna jag slängde på två nya nipplar, kallar jag läropeng (tror jag har dem kvar om någon söker).
Allt slutade med att jag fick gänga om skiten till M8 och sätta en bult i hålet. Jag var ju tvungen att hinna med ombesiktning innan tiden var ute.
Det gick förvånansvärt bra att lufta med en bult också och den håller tätt. ;-)
Lite för noggrann är jag dock för att köra omkring som den är så imorgon ska det nya bromsoket monteras.
Jag har laddat upp, mentalt, en månad eller så för detta fantastiska nöje som ligger mig tillhanda men det är ju ett måste då jag nästa vecka tänkte köra upp till BoogieMan och med barn och två hundar i bilen så är det bra om bromsarna fungerar. Döm om min förvåning när jag såg vad dessa härliga bilar får lov att dra på kroken.
Det tog mig en hel dag att hitta en passande husvagn att hyra i Skåne. Fanskapet får ju bara dra en vagn på 950kg med vanligt B-körkort. Ytterligare en erfarenhet rikare med "Paddan". :-)

Ska försöka prångla upp en bild nu, via telefonen. Ska bli intressant. :-D

Nu kanske farbröderna Edström och Hero också kan se den? :-P

Tyvärr beige paneler på dörrarna, en stund till. Tänkte prova sprayar dem med Biltemas svarta gummispray, som går att pilla bort om det skulle skita sig helt. Annars ganska mycket svart invändigt.

Hörru , passa dig! Det är 6månader tills jag blir 30 o farbror på riktigt!! Än har jag tid kvar!!   

Snyggt att du lyckats med bromsarna, och en bild med på köpet! Lycka till med bytet idag också! Förbered med plåster och öl som väntar när du är färdig.

Kul att det finns folk som väljer att skriva lite med. Tycker mitt namn fick stå obesegrad som sista författare alldeles för länge.
Nu inväntar vi kommentar från farbror Edström 

SPOTT, MORR OCH FRÄS!

Beställer TVÅ delar från Reserdelar24.se och BÅDA är fel. Inte alls glad på dem nu! Oket var självklart ett ATE (ja, jag var inte helt säker på vad det var men det såg så likt ut på bilden. När jag kollar på MECA så säger den att jag ska ha Girling. Den bilden är jag inte helt överens med när man kollar från en annan vinkel. Någon kanske kan upplysa mig om vilket?
(Har ett sprillans nytt ok men ATE som tydligen ska passa en hel uppsjö med bilar, även en T2??, om någon är intresserad)
Sen utöver det så knäcker jag bromsröret som går från bromsslangen till oket. Lämnade verkstan illa kvickt innan saker plötsligt självantände eller annat kul som hade spökat till det.

Tror jag tar mig en wirre ikväll trots att det bara är tisdag.
Tjurig!

Bromsröret är nog det lilla problemet. I värsta fall har Feltema (läs Biltema) ett AA 200 så det skulle bara bli 5cm för långt. 

Lite trött efter semestern med Paddan+husvagn så har man äntligen landat hemma igen.

Besöket hos Hasse var väl värt det då det gavs en massa tips och lite annat smått och gott. Paddan styrdes vidare till Trosa där husvagnen parkerades och sedan åkte vi vidare upp strax utanför hufvudstaden.

På väg tillbaka därifrån så stannade vi till hos Andreas där det bjöds på lyxkaffe och glass. Ivriga att rota i garaget så begav vi oss dit och Andreas hade verkligen en massa trevligheter till Paddan som dessutom äntligen skulle få en kåpa. Tyvärr saknas hållarna bak så spännband får fixera den för stunden.

Nu till tråkigheterna. :-(
Bilen har rullat en bit över 200 mil på semestern och gjort det med bravur.
Idag skulle sambon köra för att hämta något staket och påvägen tillbaka så ringer hon och utbrister: "Paddan brinner!".
Något kvinnligt överreagerat som tur är men någon säkring tyckte att den skulle göra livet surt för mig. Det har brunnit/smält kring säkring 13.
Är det ens görbart att byta säkringshållare?